机载雷达罩几何光学电性能设计计算方法

现代歼击机大都装备了先进的机载脉冲多普勒雷达，对与其配套的雷达罩提出了更高的电性能要求。雷达罩的电性能设计，在选定了壁结构形式之后，核心是确定壁厚分布。壁厚设计的实质是匹配雷达的工作频率和雷达罩的入射角与极化角。本文给出了用于雷达罩电性能设计计算的几何光学——三维射线跟踪技术。     

机载雷达罩技术与发展

随着机载雷达性能水平的提高，对雷达罩提出了越来越高的要求。本文简要回顾了雷达罩发展历程，简述了雷达罩技术的复杂性和重要性，从电磁窗角度介绍了雷达罩设计、材料、工艺、质量保证和测试等方面的技术发展情况和动向。     

直升机气象雷达罩的修理

气象雷达的探测距离是直升机极为重要的战术技术指标,而雷达罩的电性能对这一指标的影响极为重要,所以对雷达罩的修理是一门很高的技术.随着蜂窝夹芯结构和泡沫夹芯结构雷达罩的出现,对雷达罩的修理提出了更高的要求.本文借鉴国内外有关资料,对蜂窝(泡沫)夹芯结构雷达罩的修理作简要论述.     

机载雷达罩技术的发展

随着机载雷达性能水平的提高,对雷达罩电性能提出了越来越高的要求。本文从电性能的角度介绍雷达罩设计、材料、工艺、质量保证和测试等方面的技术发展情况。     

通用导弹雷达罩曲面分片展开系统的开发

根据导弹雷达罩频率选择表面（FSS）的设计要求,研究发展了一种通用的雷达罩曲面的分片、展开算法和相关应用软件系统。算法对任意C2连续曲面,以高斯曲率的绝对值对分片面积的积分与曲面总面积的比值作为曲面是否可展的评定参数,并以此为阈值对不可展开外形雷达罩曲面进行近似分片;使用构造十字基带展开法对分片展开为平面形状。在以上算法基础上,首先使用MFC开发了应用程序框架,并采用OpenGL显示雷达罩曲面的分片操作,最后对分片数据输出AutoCAD格式便于分片贴层材料的切割加工。某型非旋成体导弹头罩的算例表明本文发展的导弹雷达罩曲面分片与展开算法有较高的精度,满足工程设计要求。      

雷达罩的综合优化设计

在分析对比现有的雷达罩设计方法基础上，针对某型直升机机栽雷达罩，研究了雷达罩设计过程中的基本问题、关键技术和综合优化设计方法，运用三维射线追踪法进行了计算机辅助设计，给出了布设防雷击部件的经验公式，讨论了吸波材料选择与喷涂的基本准则。电测结果表明：加罩后的功率传输系数、反射瓣、雷达辐射特性等指标的实测数据与计算值符合较好，满足了设计要求。     

机载宽频雷达罩的研制

为满足耐高温(150℃)宽频带(18～40 GHz)的需要,选用石英纤维织物、聚砜改性环氧树脂和Nomex蜂窝芯为主要原料研制机载雷达罩,其单程平均功率透过系数≥87%,单程最小功率透过系数≥76%,力学性能满足飞行安全要求.     

航空市场

ARJ 21飞机首件雷达罩交付5月11日上午,ARJ21飞机雷达罩首件在一航特种所顺利交付。中国一航副总经理李玉海、中国一航总经理助理、中航商用飞机有限公司总经理郑强、中国民航ARJ21适航审查组审查代表石家华等十五个单位的领导、专家和有关新闻媒体出席了当天的交付仪式。一航特种所是ARJ21飞机项目国内唯一的成品供应商。ARJ21飞机雷达罩是该所首次按照国际标准和中国民     

机载雷达罩的壁结构及其新发展

在介绍机载雷达罩常规壁结构的基础上,概括介绍准半波壁、电抗加载和频率选择表面等新型雷达罩壁结构以及它们在减轻罩体重量、增加频带宽度和实现雷达天线隐身方面的特性和作用。     

ARJ21飞机雷达罩完成适航试验

10月17日至18日,美国适航当局(FAA)现场目击 ARJ21飞机机头雷达罩电性能适航验证试验在一航特种所进行。中国民航 ARJ21适航审查代表、一航商飞、一航一飞院的相关专家参加了验证试验。本次目击试验是 FAA 目击 ARJ21飞机的21项适航验证试验的第一项,通过目击试验活动,FAA 的适航审查专家对中国民航的适航审查能力、承制单位的适航符合性的能力进行评估,这对于 ARJ21飞机申请 FAA 适航取证具有非常重要的意义。