机载气象雷达的使用与维护

现代机载气象雷达的很大改进之一就是雷达天线。早期的气象雷达多使用抛物面天线,而现代机载气象雷达普遍采用平板缝隙式天线。平板缝隙式天线与抛物面天线最重要的性能差别就是其方向性图。通过选择合适的天线面积,平板缝隙式天线可以具备很尖锐的方向性波束,能量高度集中在主波瓣上,旁瓣能量很少。这     

机载雷达罩制造中的电厚度监控技术

对高性能脉冲多普勒雷达罩进行电厚度监控的必要性进行了分析。介绍了国内外实心半波壁结构和蜂窝夹层结构高性能雷达罩制造过程中罩壁的电厚度监控技术。指出了高性能机载雷达罩的制造必须有电厚度监控技术作保障。     

空客A320系列飞机雷达罩防静电涂层电连续性问题研究

详细阐述了空客A320系列飞机雷达罩防静电涂层的作用机理,并依据维修手册,确定了影响防静电涂层电连续性的影响因素。通过试验,确认主要影响因素为防静电涂层的干膜厚度。有效的防静电涂层喷涂用量控制可控制防静电涂层的干膜厚度,从而实现防静电涂层的电连续性测试一次性通过。     

耐温400℃、低损耗改性氰酸酯载体胶膜的制备及性能北大核心CSCD

采用双酚E型氰酸酯树脂(BECE)和端羟基聚醚砜(Mx)共改性酚醛型氰酸酯树脂(NovolacCE),并将其与石英布复合制备出了一种耐温400℃、低损耗的改性氰酸酯载体胶膜。结果表明,适量的BECE和Mx热混合加入Novolac-CE树脂中,改善了Novolac-CE的浸润性和韧性,其与石英纤维的接触角降至72.8°,冲击韧性提高到13 kJ/m^2。相比于没经过处理的石英布,经过0.5%KH550/乙醇溶液处理的石英布与Novolac-CE树脂间的粘接强度最大提高70%,但是过多的KH550加入影响胶膜的耐热性。胶膜经200℃/4 h固化后,400℃时剪切强度大于5 MPa,且连续使用60 min后强度保持率大于80%,介电损耗为0.014。胶膜具有良好的自黏性并且室温适用期大于15 d,可作为耐高温(400℃)透波粘接材料应用。     

飞行器雷达天线罩透波性能研究与测试

介绍了雷达天线罩的功能、特点及电性能要求,论述了雷达天线罩透波性能对天线辐射的影响.在专门的无外界电磁干扰的微波暗室环境中,利用Agilent8530A天线测量系统平台,自行设计了一种简单可靠的测试方法.并结合某型无人机的雷达天线罩进行了实际测试研究,测量精度误差小于0.1 dB.在不同的状态下反复试验得出涂层对透波率的影响,为新型涂层材料的研究提供了精确的实验数据.     

雷达罩成形模的设计

通过对雷达罩结构及成形工艺要求的分析,介绍了一种利用阴阳模成形模及采用卸料圈使雷达罩脱模的模具的设计结构特点和设计要点,并提出了制造过程中应注意的问题及解决方法,提高了产品质量和模具制造质量。     

双层蜂窝结构雷达罩缺陷修补技术

本文通过SU－27雷达罩破损的缺陷分析，对双层蜂窝夹心结构的修补技术进行了研究。从修补材料的选择、工艺方案的确定以及对修补仪的使用等方面进行了研究，从而探索出一套较为成功的玻璃钢双层蜂窝夹心结构的修补技术，填补了国内在大面积蜂窝夹心结构缺陷修补技术上的空白。     

某机雷达罩压注成型模具加工

针对雷达罩压注成型模具总体尺寸大，结构复杂等特点，提出了合理的工艺路线和数控加工方法，满足了模具的加工要求。     

用于高性能雷达罩的树脂基体的研究

介绍了三种高性能雷达罩用的改性双马来酰亚胺树脂体系４５０１Ａ、４５０１Ｂ和４５０３。研究了树脂，固化树脂及其玻璃布增强的复合材料性能，４５０１Ａ和４５０１Ｂ可适用于热压成型，Ｔｇ分别为２７４℃，２６８℃；为１０ＧＨｚ下ｔｇδ分别为０．０１１７和０．０１０８，４５０１Ｂ树脂制作的预浸料具有更优异的铺覆性。     

先进雷达罩修理

由于越来越多的飞机安装了预测风切变雷达，因而雷达信号对蜂窝夹芯的雷达罩的透过率始终有很高的要求。为保证高透过率，检查雷达罩时必须采用先进的测试技术，每当损伤位置确定后，需采用专用的材料并按特殊工艺程序修理。