首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3390篇
  免费   208篇
  国内免费   201篇
航空   1227篇
航天技术   446篇
综合类   159篇
航天   1967篇
  2024年   15篇
  2023年   49篇
  2022年   47篇
  2021年   64篇
  2020年   58篇
  2019年   48篇
  2018年   50篇
  2017年   48篇
  2016年   59篇
  2015年   66篇
  2014年   73篇
  2013年   92篇
  2012年   150篇
  2011年   153篇
  2010年   125篇
  2009年   139篇
  2008年   193篇
  2007年   223篇
  2006年   219篇
  2005年   195篇
  2004年   180篇
  2003年   166篇
  2002年   120篇
  2001年   146篇
  2000年   105篇
  1999年   103篇
  1998年   114篇
  1997年   104篇
  1996年   91篇
  1995年   108篇
  1994年   80篇
  1993年   63篇
  1992年   89篇
  1991年   94篇
  1990年   53篇
  1989年   52篇
  1988年   27篇
  1987年   31篇
  1986年   6篇
  1983年   1篇
排序方式: 共有3799条查询结果,搜索用时 68 毫秒
411.
“爱国者”雷达组网对TBM目标的拦截性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了"爱国者"导弹系统对TBM目标的拦截性能,建立了PAC-2的拦截概率模型,依据"爱国者"导弹系统的相关参数进行了仿真分析,并给出了典型弹道下的拦截性能仿真结果.  相似文献   
412.
反导系统中的目标识别技术及其发展趋势   总被引:10,自引:1,他引:10  
指出了反导系统目标识别的难点和特点。回顾了反导系统中的红外识别技术和雷达识别技术,并探讨了反导系统目标识别技术的发展趋势。  相似文献   
413.
对可动态检验相控阵雷达系统性能的相参多目标模拟器总体设计进行了介绍,包括多目标模拟器的工作原理、功能组成和系统模型,并对其应用于相控阵雷达性能检验进行了效能分析。  相似文献   
414.
概述了机载雷达技术发展的基本情况,总结出有源相控阵雷达相对于传统的机械雷达所具有的独特优势,指出有源相控阵雷达是未来机载雷达的一个发展方向。  相似文献   
415.
设计了一种用三相编码与线性步进调频相结合的混合雷达波形。该方法从根本上解决了相位编码对多普勒频移的敏感性 ,与传统方法相比有较大的多普勒容限带宽 ,同时 ,混合波形设计的灵活性还可降低信号的截获概率  相似文献   
416.
台湾从美国及西方国家引进了大量先进的电子战装备和各种防空兵器 ,以改造和完善其防空系统的作战能力 ,试图建立起一个以侦察卫星 ,远程警戒雷达 ,拦截导弹和自动化指挥系统为核心的反战术弹道导弹防御体系。介绍了台湾防空系统雷达的发展现状 ,对其性能进行了分析。  相似文献   
417.
飞机的隐身技术现状及发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
讨论了现代隐身飞机所利用的各种隐身技术 ,简要说明它们的隐身原理和隐身技术 ,进而论述了国外飞机隐身技术的最新进展和发展趋势  相似文献   
418.
信号处理技术的进步使雷达设计师更有可能开发复杂的探测与成像算法。然而,许多现有的监视雷达系统的设计缺陷却造成了即使仅对算法做小的变化也需要对雷达硬件进行费钱费时的改动这样一种局面。因此,在设计将来的雷达系统时,应采用可编程处理器,具要应用明确定义的接口将处理器与微波硬件隔离开来。本文介绍了我们的一个研究计划的成果,在这项研究计划中,我们通过将现有的在役机载海洋监视雷达与商用计算机工作站和大带宽磁带记录仪关联起来,构成了一个快速原型环境。  相似文献   
419.
420.
当今的飞行员必须应付越来越复杂的情况。在民航方面,最关键的任务是进近着陆和滑行,尤其是在恶劣的天气条件下,飞行人员的工作负荷很大。因此,DLR的飞行导引研究所提出了视景增强系统(EVS)的概念,它能提高飞行员的工作效能,增强安全度、还能给飞行员提供完善的态势感知。在本文之前,Doehler和Bollmeyer曾于1996年在所著的“用于障碍探测和视景增强的成像雷达的模拟”一文中给出了这一概念的几个单元。本文概述了DLR的视景增强概念以及研究方法(包括模拟和实验评估两部分)。首先介绍了用于视景增强研究的驾驶员在环路中模拟环境。采用对成像传感器(成像雷达与红外成像传感器)的实时模拟来补充现有的固定基地飞行模拟器。采用数据融合方法组合的不同等级的信息(如地形模型数据,经过处理的由传感器获取的信息、飞机状态矢量与经数据链传递的信息等)来产生增强的景像显示。本文的第二部分将给出一些实验结果。通过与Damiler Benz航空传感器系统公司合作,将毫米波成像雷达样机安装到试验车和试飞机上。迄今为止,这种复杂的HiVision雷达是性能最好的全天候传感器之一。本文示出了采用这一传感器所获得的图像,以及基于数字地形模型的数据融合处理的结果。最后给出一个短的录相片来结束本文。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号