应用人机工程学减少雷达维修中的人为差错

据有关部门对民航系统历次安全隐患、事故征候及安全事故的分析，结论是：二分“天灾”，八分“人祸”，即由于人为因素引发飞行事故的比例高达80％。在空管的运行保障部门内，由于人为差错导致通信、导航、监视等设备故障率增高、可靠性下降、维修费用加大等现象都不同程度地存在，研究并应用人为因素学即人机工程学，对于减少雷达维修中的人为差错有着非常重要的意义。     

海洋卫星雷达测高计

1 系统说明1.1 导言与基本概念 雷达测高计这方面的研究,涉及的是一种雷达基本设备,适用于处理来自洋面的回波信号,以确定许多有意义的海洋参数。 卫星测高技术的许多用途已引起人们的重视。这篇报告主要陈述确定以下海洋特性所涉及的设备: 平均海洋断面;     

雷达计算机软件的质量保证、测试及评定

讨论雷达计算机实时软件的质量保证、测试及评定.指出要有一个中立权威测试机构和建立一个有效的测试系统,从技术测试上保证软件质量;技术测试应是多维立体型的.以测试为基础,结合文档资料剖析,给出能体现软件质量的评定.     

采用收缩算法的自适应时空处理：使用真空数据的验证结果

本文叙述了这载雷达所记录的真实杂波数据的处理结果，该雷达采用了一个有由８天线组成的阵列天。处理中采用了构形为梯形收缩阵的时空处，达到了消除杂波和干扰的目的。