无人驾驶飞机飞行控制新技术

分析了国外无人机飞行控制系统的发展现状和趋势,提出了无人机控制系统的发展方向为自主控制,以及其中的两个关键技术:个体层面上的故障诊断与自修复飞行控制和集群层面上的多机协同技术.并对实现这两种飞行控制系统所要研究的具体技术进行了阐述,为新一代飞控系统设计提供了参考.     

新一代深空应答机方案设想

提出了新一代深空探测器载测控应答机的一种设计方案,这种应答机既能工作在残余载波体制,又能工作在抑制载波体制,具有灵敏度高、体积小、重量轻、捕获时间短、测控与数据兼容等特点,它适应我国近期月球探测的需要,也能适应将来我国深空探测发展的需要.     

电力系统交流电参量检测系统的研究

文章提出了电力系统中交流电参量检测系统软硬件设计。硬件设计采用了同步采样法,同步信号由4046构成的锁相倍频电路实现;信号的采集主要由互感器和运放构成的转换电路完成;AD转换采用的是12位的AD574A芯片完成;采集的电压、电流数据经单片机处理后由RS232构成的串口上传至上位机。软件部分是以下位机采集的数据为检测对象,用数字信号处理技术对采样的数据进行分析,用DELPHI进行编程,实现电参量分析及显示功能。     

关于完善ICS 200／60内话系统功能的构想

兰州ICS 200／60内话系统是兰州机场在扩建过程中引进的新一代内话系统，于2001年正式投入使用，至今运行良好。其安全性、可靠性、稳定性及人性化设计等各方面的优异性能令人称道。但是，限于当时的发展水平、技术制约、资金限制以及随着民航管制的快速发展而出现的一些新情况，本系统还有许多地方不完善或有待改进。本文从其现状入手，提出了一些改进意见，与大家共同探讨。     

使用E&M信令传输甚高频(VHF)信号详析

引言 语音、数据集成与语音／分组技术结合的飞速发展迎来了一个新的通信网络,这个新环境为信号传输提供了低成本、高灵活性、高效率等特点。语音技术在硬件、软件和协议设计等方面的提高和发展,也为民航VHF话音通信的传输提供了广阔的平台。本文通过介绍话音信号的传输以及E＆M信令的特点,分析了使用E＆M信令传输VHF话音信号的原理,并详析了在Vanguard路由器中的具体实现,希望能为VHF话音传输在其他具有语音功能的传输设备中的应用提供一些参考。     

国外空管应对突发事件的处置策略及启示

2008年5月12日,我国四川汶川发生8级特大地震,一霎时山崩地裂、通信系统瘫痪、公路运输堵塞、宝成铁路中断,航空运输成为抗震救灾的“空中生命线”,使得党和国家领导人及千千万万英勇的人民解放军指战员、武警部队官兵、公安民警和救援人员在第一时间到达灾区。面对诸如地震类突发事件,空管系统如何在失能或服务能力降低的情况下,继续提供不中断的管制服务,保障“空中生命线”的安全、有序和畅通,是各级空管部门必须认真思考和研究的问题。     

欧洲航天政策白皮书（中）

卫星技术不仅仅支持政府政策目标的实现(前两部分有叙述)，也能成为电子通信服务基础设施的组成部分。电子通信市场是一个运营商之间技术上激烈竞争的商业市场。在欧盟，电子通信基础设施和服务遵循新的规则框架，是以技术上采取折衷的方法为基础的。     

基于FlightGear的飞行数据管理与分析系统

飞行器是一个庞大的复杂系统,其设计与开发需要几轮迭代,而仿真技术在此过程中起着无法替代的作用。开源仿真软件FlightGear主要用于飞行模拟,并不能用于飞行器的系统研发仿真与验证。本文以FlightGear为基础,对其进行了扩展,从而实现了一套集飞行数据管理和分析于一体的软件系统。利用FlightGear接口,开发了以数据采集为主的通信、存储等模块,使扩展系统能够实时、灵活地采集飞行器的参数,并存储于数据库;设计并实现了用于飞行器姿态预测的分析模块,新预测方法提高了姿态参数的预测精度。目前,该扩展系统已用于某飞行器的研发论证中,取得了较好的经济效益。