全文获取类型
收费全文 | 3112篇 |
免费 | 818篇 |
国内免费 | 411篇 |
专业分类
航空 | 3070篇 |
航天技术 | 349篇 |
综合类 | 412篇 |
航天 | 510篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 155篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 178篇 |
2018年 | 135篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 170篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 173篇 |
2011年 | 194篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 69篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 83篇 |
1988年 | 50篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有4341条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
对1978年8月27至28日期间观测到的磁云与尾随高速流的相互作用进行数值模拟,基本拟合了1AU处的观测剖面。模拟结果表明,磁云-高速流系统将导致前向快,慢激波和后向快激波的形成。 相似文献
42.
钱翼稷 《北京航空航天大学学报》1993,(1):42-51
本文直接从音速线出发计算了一个旋成体跨音速绕流超音速泡中的特征线网。提出了从音速线开拓到一条超音速线的方法,计算了无旋轴对称流的特征线网,发现其特点是不能跨越对称轴线,并对其原因作了初步的讨论。本文的计算结果可应用于物面修形。 相似文献
43.
绕丁坝流动结构实验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
利用流动显示和片光源技术,对绕丁坝的流动进行了实验研究,以便了解丁坝参数对流态的影响.实验是在水槽中进行的.发现在丁坝的上游会形成马蹄涡,在丁坝的背风面会形成卡门涡.按雷诺Re数的大小可以把绕丁坝的流态分成4种类型:定常单个马蹄涡、非定常单个马蹄涡、非定常双马蹄涡Ⅰ及非定常双马蹄涡Ⅱ.实验表明丁坝的交角及丁坝的个数对丁坝的流态有重要影响. 相似文献
44.
对充满静止不可压缩粘性流体的圆柱形,当柱壁沿垂直于柱轴方向作小振幅简谐振荡时的内部流动进行了实验研究,发现柱壁振荡在圆柱域内也诱导形成旋涡形态的定常整流流动。流动图谱随不同的振荡参数组合呈现四涡形态、双涡形态以及足印状双涡和蝶状四涡的过渡形态,并初步给出了不同整流图谱随数变化的演化规律。 相似文献
45.
46.
47.
48.
本文提供了一个精确表达式,通过它可将亚声速位势流动仿射变换成不可压缩流动。同时给出了新的气动力计算公式。在流过Joukovski翼型的气动力计算中,它与用计算机提供的精确数值计算结果相比较,二者很符合。 相似文献
49.
随者航空技术的发展,设计出高性能、长寿命的发动机以适应未来战争及民用航空的需要已成为各国航空界科技人员共同努力的方向.近20多年来,由于材料性能的提高,特别是冷却技术的发展,使涡轮前燃气温度T4*有了突破性的提高.目前性能先进的燃气轮机的已高达1850K以上,增压比已高达25以上,再过20年,TLC将高达30以上,TLC可望高达2400K,推重比可高达到15~20,这就为燃烧室等热端部件(包括涡轮)的设计提出了更高的要求. 相似文献
50.
通过全速势方程的数值积分,利用AF2格式,给出了一种用于叶轮机中叶栅型面的气动设计和绕流计算的便捷方法,对于稳态亚音速、跨音速及超音速流动均适用。与目前普及很广的、在超音区应用人工压缩性的方案相比,该算法有明显的优势。 相似文献