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141.
试制了适用于树脂膜熔融渗透(RFI)工艺的180℃固化改性环氧树脂基体及其碳纤维预制体.试验对比了加筋蒙皮壁板的成型工艺参数.  相似文献   
142.
ASP.NET中TreeView控件与数据库结合创建动态目录树   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了在ASP.NET中使用TreeView控件和数据库技术创建网页程序中的动态目录树,避免了数据源经常性改变时频繁修改程序代码;并着重阐述其具体实现方法和步骤。  相似文献   
143.
首先介绍了LDAP目录树的结构,并对照关系数据库分析了LDAP的结构及其对应关系,然后采用JAVA语言,阐述了利用3种不同的接口方法向目录树中添加条目的主要原理以及实现方法,并对其中的一些性能进行了对比实现集中。  相似文献   
144.
采用基于邻域拓扑的迭代树方法对工程图纸三视图三维重建进行了研究。首先根据三维线段端点位置关系,提出邻域拓扑的定义;接着根据投影线段相对图纸坐标系存在的5种类型,结合邻域拓扑定义,给出有效三维线段的7种拓扑关系;然后将这7种拓扑关系转变为一种迭代树方法,遍历二维图元得到三维线框模型;最后用半边结构表示面环,通过最大包围盒给出初始面环方向,由拓扑关系得到所有面内外环方向,装配得到平面体三维模型。本文算法能够在构建三维线框的同时排除错误的匹配边,可以有效地对几何基元进行重建,算法效率高,实现简单。  相似文献   
145.
引入一种简便的约束优化方法——随机搜索法,通过建立机匣安装边螺栓连接的优化模型,基于Matlab平台进行了实例计算和分析,结果表明该方法应用于机匣安装边的螺栓连接优化是可行的。  相似文献   
146.
徐三元  王建国 《宇航学报》2011,32(2):395-400
时域BP算法能够灵活处理双基地SAR信号,但是运算量很大。本文根据系统工作模型,推导出SAR信号聚束化后方位向带宽与成像区域的尺寸成正比,适合采用QBP算法进行成像;研究了聚束参考点的变化对信号带宽的影响,给出了双基地QBP算法的具体实现步骤,分析了QBP算法的运算复杂度。理论分析、仿真实验和实测数据结果验证了QBP算法的有效性。
  相似文献   
147.
GA矩阵编码方法及其在模糊建模中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在遗传算法(GA)的实际应用中,许多问题都可以采用树结构描述.模糊建模中的结构辨识是指如何划分输入空间,它是一种复杂的非线性优化过程,模糊树模型可将输入空间的划分表示成二叉树结构的形式.本文提出了一种树结构的矩阵编码方法,这种编码方法直观、简单,非常适合遗传算法的各种遗传操作.针对模糊树模型,以树结构为个体,采用矩阵编码方式,利用遗传算法优化输入空间的划分,得到了一个精度较高而复杂度较低的次优模糊树模型.  相似文献   
148.
基于信息论分析的多尺度图像去噪方法   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
图像多尺度统计相关模型的信息论分析表明,尺度内模型可以捕捉小波系数间的大部分相关性,较尺度间模型携带更多的信息,而通过加入父信息得到的增益则较小。为充分利用各模型提供的不同信息,提出一种基于信息融合的多尺度去噪方法,将尺度内和尺度间相关模型的优点相结合,并压制各自的缺陷。仿真结果表明,基于信息融合的方法具有更好的视觉效果和去噪性能。  相似文献   
149.
杨家男  侯晓磊  HU Yu Hen  刘勇  潘泉  冯乾 《航空学报》2021,42(4):524354-524354
随着航天事业的蓬勃发展,空间碎片尤其是低轨碎片已成为航天任务不可忽视的威胁。考虑到碎片清除的紧迫性和成本,低轨多碎片主动清除(ADR)技术成为缓解现状的必要手段。针对大规模多碎片主动清除任务规划问题,首先,基于任务规划的最大收益模型,提出一种强化学习(RL)优化方法,并依照强化学习框架定义了该问题的状态、动作以及收益函数;其次,基于高效启发因子,提出一种专用的改进蒙特卡罗树搜索(MCTS)算法,该算法使用MCTS算法作为内核,加入高效启发算子以及强化学习迭代过程;最后,在铱星33碎片云的全数据集中检验了所提算法有效性。与相关MCTS变体方法以及贪婪启发算法对比,所提方法能在测试数据集上更高效地获得较优规划结果,较好地平衡了探索与利用。  相似文献   
150.
基于决策树的空间拦截器姿态控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
拦截器的发动机为带脉冲型发动机,从而限定了作动器的输出集.对于该拦截器的姿态控制,提出了基于决策树的控制方法.它是通过搜索决策树代价最小的路径做出控制决策,该控制思想非常类似棋手博弈的思想.提出的剪枝方案降低了决策树的计算复杂度.通过仿真实验说明:基于决策树的控制具有一定的智能;不同剪枝方案产生不同的控制效果;该方法较好地解决了输入受到约束、非线性和耦合的多输入多输出控制问题,并且在满足控制精度前提下可减少发动机切换次数和燃料消耗.   相似文献   
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