全文获取类型
收费全文 | 3703篇 |
免费 | 180篇 |
国内免费 | 129篇 |
专业分类
航空 | 1885篇 |
航天技术 | 287篇 |
综合类 | 206篇 |
航天 | 1634篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 208篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 209篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 218篇 |
2003年 | 178篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 148篇 |
2000年 | 141篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
排序方式: 共有4012条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
992.
993.
基于关键测量特性的飞机装配检测数据建模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
数字化测量辅助飞机装配技术是实现装配关系数字化协调、提高装配精度与效率的关键技术之一。基于数字化测量的装配过程依赖于产品设计、工艺设计、加工与部件装配等多个环节产生的数据,因此,构建统一的数据模型,实现各环节间的数据关联与映射,是实现基于数字化测量的装配过程监测、调控与质量保证的关键。本文首先提出了"关键测量特性"的概念,拟解决产品设计特性、工艺特性向测量特性的映射,并最终转化为关键测量点集;分析了飞机装配中关键测量特性间的几何数据关系,并揭示了其与部件关键装配关系之间的关联,在此基础上构建了以关键测量特性检测数据为节点的飞机装配广义尺寸链;通过对广义尺寸链各节点、组成环及封闭环的数学表达,构建飞机装配过程检测数据模型;讨论了该模型在飞机装配质量控制过程中的应用模式,并以翼身对接为案例,对基于关键测量特性的飞机装配过程检测数据建模过程及应用进行了阐述。 相似文献
994.
有机凝胶燃料液滴燃烧过程相分离现象 总被引:1,自引:2,他引:1
要掌握凝胶推进剂在燃烧室内燃烧特性,必须首先认识清楚单个凝胶推进剂液滴的燃烧机理。为了揭示凝胶燃料液滴特殊的燃烧机制,在考虑相分离阶段液滴内部温度和浓度梯度变化的基础上,完善并发展了一种新的数学模型来描述凝胶燃料液滴的相分离过程,并且用之研究了凝胶燃料单液滴蒸发/燃烧过程中的相分离特性。研究结果表明:相分离阶段,液滴的半径按d2定律收缩,与实验结果吻合;液滴点火后,火焰由初始位置向液滴外围扩展,火焰温度不断上升,并且逐渐趋于稳定;相分离前期,在液滴内部,特别是表面附近的区域,质量的输运较热量输运容易,而相分离后期则呈现相反趋势,这就导致在相应的区域相分离前期比后期有更大的温度梯度,而相分离后期比前期有更大燃料浓度梯度。 相似文献
995.
周葵涛 《航空标准化与质量》2019,(3)
通过类比采用REASON事故模型对问题进行分析,提出了提高质量监督全面性,建立全面质量监督工作机制的解决方案,并给出了全面信息收集、建立系统监督计划以及逐步建立完善审核监督标准作业等具体措施,促进质量监督工作的有效实施。 相似文献
996.
曹继军 《航空标准化与质量》2019,(1)
设计保证系统最近几年来越来越受到重视,《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)将设计保证系统作为单独章节进行了具体规定,表明设计保证系统将进入规章层面,确定了其在民机研制中的法律地位。空军目前也开始借鉴民机适航理念,拟定军机设计保证系统要求草案。通过对质量管理体系与适航设计保证系统关系进行对比分析和探讨,给出了在现有质量管理体系下构建军机设计保证系统的建议。 相似文献
997.
在飞机整个飞行过程中,起降阶段尽管时间占比很小,却是飞行事故的多发阶段。近几年国内外污染跑道起降冲出和偏离跑道的事故和事故征候不断发生。发生此类事故的一个重要原因就与湿跑道和污染跑道有关。为了保证飞行运行的安全,应确定飞机在污染跑道上的飞行性能。飞机在污染跑道上起降时污染物产生的附加阻力,对飞机的起降性能有很大的影响。分析了积水污染跑道上轮胎溅水图型的形成机理,研究了附加阻力的计算评估方法。算例表明,积水跑道附加阻力与积水深度近似成线性正比关系,与飞机地面滑跑速度近似成平方正比关系。该方法的计算结果符合规律、量级合理,达到了工程应用要求。 相似文献
998.
999.
出流比对扰流柱通道弦向出流量影响实验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深入了解涡轮叶片尾缘扰流柱区域的流动情况,对叶片内流通道工程计算程序进行验证,针对不同的弦向出流比(弦向出流量与总流量之比),通过实验测量了梯形通道短扰流柱排的端壁静压分布,以及各段弦向出流量沿叶片径向的分布。实验结果表明:(1)当弦向出流比较大时(c≥0.5 ),沿径向静压变化小,扰流柱区域的流动基本为弦向流动。当出流比较小时(c<0.5)时,沿径向静压变化明显,压力先下降而后回升。扰流柱区域的流动既有弦向流动,同时又有径向流动。(2)大出流比时(c≥0.5 )各段出流量变化幅度相对较小,而小出流比时(c<0.5)各段出流量变化幅度较大。(3)总压损失系数随着出流比、雷诺数的增加而减小。实验结果对涡轮叶片内部冷却计算具有重要的参考价值。 相似文献
1000.
由于体制原因,过去有的单位对机场飞机维修工作重视程度不够,机场属地化后的这几年,通过对机场飞机维修工作的适航年检和独立航线维修单位自我质量审核,发现机场的飞机维修工作,尤其是中小机场的飞机维修工 相似文献