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771.
772.
全球经济虽然尚未走出低谷,但复合材料产业的发展却十分强劲。今年JEC复合材料展览会的盛况证实了这一点。展览会不仅新添了8个展厅,面积比2008年增加8%。还有来自95个国家和地区的27700人参观了展览,其中航空用户比2007年增加了28%,仅次于风能行业。在展览会期间举办的10个论坛中,航空论坛上关于复合材料现状和未来以及供应链和自动化的讨论尤其引人关注。 相似文献
773.
774.
介绍了利用Arrhenius方程开展材料烧蚀热解性能动力学特性的基本原理,试验测试方法。并通过对炭酚醛材料烧蚀动力学参数的高频等离子体风洞试验研究,验证了采用时间历程积分在试验结果处理中的可靠性,在此基础上采用平板试验技术获得炭酚醛材料在600~1200K温度范围内的表面质量烧蚀率动力学方程,并将该方程所预测的结果与采用驻点烧蚀技术所获得的结果进行比较。结果显示:二者最大误差不超过5%,通过理论初步分析了二者之间存在差异的主要原因,并在试验比较分析的基础上,采用最大误差限理论分析了试验结果的可靠性。 相似文献
775.
凯美拉飞机使用材料必须能经受住严酷的海洋环境的考验和达到能在航空母舰部署而对舰载飞机提出的应力要求。环境条件和方案征询书中机动性的设计要求决定了所使用的材料。材料选用准则为参考文献7.1(Page95)中所列简缩目录。材料选用准则根据重要程度从高到低列举如下:[第一段] 相似文献
776.
针对弹道导弹的防热结构、隐身结构的特点,根据结构的防热机理和电磁波在结构中的传输特性,对导弹防热、隐身一体化结构的防热性能、隐身性能进行了分析。同时,对一个典型的结构实例进行了分析、计算,并与测试结果进行了比较。最后简要概述了弹道导弹防热、隐身一体化结构的发展方向。 相似文献
777.
简介了WCu40电极材料的研制工艺,着重分析了工艺参数对WCu40电有材料组织性能的影响。 相似文献
778.
以典型零件加工为例,通过探讨高硬度薄壁零件在数控车床加工中存在的易变形、零件尺寸及表面粗糙度不易保证、断续切削时刀具易破损等技术问题,对加工难点进行分析,给出了工艺路线和加工方案,通过优化、完善夹具设计、加工程序和切削参数,使用新型刀具,并打破硬态切削的一些常规做法,从而有效解决高硬度薄壁类零件的车削加工难题。 相似文献
779.
一种用于出舱活动的相变储热/辐射器式热沉 总被引:3,自引:0,他引:3
首先讨论了出舱活动中的各种散热方案;然后介绍了一种相变储热/辐射器式热沉。给出了闭式散热系统设计的性能要求及相变材料的选取标准和计算方法。 相似文献
780.
为了解决机载计算机零件结构设计过程中出现的材料分布不合理及重量要求苛刻等问题,在设计过程中引入拓扑优化。介绍了基于变密度法的拓扑优化理论,以Hyperworks/Optistruct为拓扑优化分析平台,对某机载计算机零件进行了拓扑优化,确定了零件的最佳材料分布。结果表明:通过优化设计可以在保持零件基本结构性能的基础上减轻其重量。 相似文献