全文获取类型
收费全文 | 2660篇 |
免费 | 529篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
航空 | 2257篇 |
航天技术 | 224篇 |
综合类 | 204篇 |
航天 | 768篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 142篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 118篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 145篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 125篇 |
1994年 | 103篇 |
1993年 | 89篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 104篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 23篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3453条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
153.
尖化前缘高导热材料防热分析 总被引:1,自引:3,他引:1
针对飞行器高超声速飞行时严重的气动加热环境,提出疏导式热防护结构( TPS),为飞行器前缘提供热防护.采用有限元法和有限体积法,分别对在特定工况下飞行的尖化前缘固体域和流体域进行计算,验证了前缘内嵌高导热材料的防热效果,其中来流马赫数为6.5时,头部壁面最高温度下降了13.6%,尾部最低温度升高了16.7%,实现了热流... 相似文献
154.
155.
民用飞机机体用钛合金的新技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着LRF、SPF/DB技术的出现,很好地解决了钛合金材料利用率低、加工困难等问题,同时也缩短了制造周期、降低了制造成本。目前,尽管两种新技术在国内还处于研究和初步应用阶段,相信只要从事钛合金材料、制造和飞机设计等行业科技人员共同努力,同时承担起促进LRF、SPF/DB技术工程化应用的责任,必将为未来民用飞机研制提供新的技术途径。 相似文献
156.
用复合材料补强修理金属结构裂纹损伤时,修补设计非常关键,不同的修补设计会产生不同的修补效果。通常应在有限元计算或解析计算的基础上,合理选择补强材料、胶粘剂、铺层尺寸和铺层数量等参数。飞机铝合金蒙皮裂纹是飞机在使用过程中最常见的损伤形式。传统的修理方法是在裂纹部位铆接一块与蒙皮材料相同的加强片,以恢复蒙皮裂纹部位的损失强度。由于现代飞机的 相似文献
157.
158.
相比传统吸波材料,电路模拟吸波材料可以很好地减小材料厚度、提高吸波性能,其设计通常使用遗传算法进行优化。针对传统遗传算法的诸多不足,对交叉和变异概率进行了改进、引入了模拟退火思想作为子代接受准则并增加了算法终止准则。其中,对交叉和变异概率的改进是最大创新点。改进后的遗传算法只需进化100代即得到最优解,平均反射率为-15.0420,厚度为1.43 mm,均优于传统算法得出的结果。结果表明,改进后的遗传算法具有收敛速率快、不易陷入局部最优解等优点。 相似文献
159.
航空航天泡沫夹层结构的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
如果在使用周期内作一个综合的比较,泡沫芯夹层结构考虑到制造和维护方面的优势,仍然是一个比较好的选择。如何将泡沫芯夹层结构的缺点降到最低,提高芯材-蒙皮之间的界面性能,是将来泡沫夹层结构面临的主要问题,结合国内外的最新研究和应用表明:缝纫或针刺是提高泡沫芯材性能的有效途径。 相似文献
160.
本文重点论述了一种热处理工艺规程计算机辅助编制系统的特点、功能、设计方法和流程图。此系统可作为机械行业中热处理工程师的好帮手,完成一个专业工程师的日常技术工作。 相似文献