全文获取类型
收费全文 | 82篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
航空 | 81篇 |
航天技术 | 2篇 |
综合类 | 4篇 |
航天 | 16篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 4篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有103条查询结果,搜索用时 750 毫秒
61.
62.
63.
64.
防火能力是影响航空发动机安全性水平的重要特性之一。旨在为防火安全性设计和评估验证工作提供参考与借鉴,针对航空发动机的高安全性需求,借鉴国外航空发动机研制技术经验以及相关标准和适航规范,分析了航空发动机防火安全性的能力要求。从选材控制可燃物、细节消除火源、防火墙阻止火势蔓延3方面提出了防火设计策略。对防火试验中的分类、火焰条件、试验状态、程序以及判据进行了研究,明确了考核试验内容及方法。研究可为航空发动机承研单位提供指导,为使用部门鉴定或适航审查提供依据,为相关标准的制定和修订提供参考。 相似文献
66.
67.
纤维增强树脂基体复合材料用于飞机、地面运输设备、轮船等的结构必须要符合防火规范。它的耐燃性决定于基体树脂的耐燃性。树脂结构不同,耐燃性不同。通过在树脂中加入阻燃剂,对树脂改性和变更成型工艺等途径可以明显改善其耐燃性。 相似文献
68.
张斌 《民用飞机设计与研究》2016,(1):17
民用飞机降低燃油箱可燃性设计是燃油箱防爆设计的一个重要方面,有必要对其开展相关研究。通过对民用飞机燃油箱25. 981 适航条款要求的解读,总结了适航对燃油箱可燃性要求以及对应的降低燃油箱可燃性措施(FRM),并对基于冷却降燃方案的适用性进行分析研究,研究结果表明该方案在实际应用中具有一定局限性,尤其是无法满足位于机身内非主燃油箱的可燃性适航要求。 相似文献
69.
本文根据一般油库的消防理论,并结合民用机场油库的实际,对机场油库油罐冷却的方法与步骤提出了一些看法和观点,供大家参考。 相似文献
70.
火灾是影响运输类飞机安全运行的重要因素。飞机的防火系统为应急系统,通过对飞机的指定防护区进行探测、监控和报警并提供有效灭火,以保证飞机和机上人员的安全。鉴于此,防火系统与民用飞机的安全运行密切相关,也是适航条款要求的内容。旨在为民用飞机研制适航审定人员提供参考,同时也为防火系统适航审定工作提供相应的技术支撑。在分析民机防火系统功能要求和设计架构的基础上,依据中国民用航空规章第25部:运输类飞机适航标准(CCAR-25-R4-2011)的相应条款要求,分析了飞机防火系统可接受的符合性方法及防火系统验证试验中可接受的判据,给出防火系统在适航审查中的技术交联与工作协调。针对防火系统所涉及的各项条款,为局方提供了适航审查工作需要关注的审定要素和评审要求。研究有助于支持民机防火系统的安全设计与适航验证。 相似文献