认真搞好企业"三大规范"编制工作

介绍了六 O六所编制“三大规范”的工作经验和体会,重点介绍了在该项工作中如何统一思想认识和对一些细节问题的处理方式;详细介绍了标准化部门是如何积极支持和参与企业“三大规范”编制工作的。     

公司标准化工作发展初探

结合公司标准化工作目前的发展现状，分析了企业未来发展对标准化工作的要求和需要，并针对目前标准化工作中存在的问题，从修订工作标准体系、完善管理标准体系、提升工艺规范标准体系、创建数字化制造标准体系和加强标准化队伍建设等五个方面进行了初步探讨。     

规范我国政府采购市场的对策

我国政府采购市场具有主体的特定性和客体的广泛性、资金的公共性、行为的特定性、买方市场性且尚未开放等特性。由于我国政府采购实施的时间不长,政府采购市场还存在诸如政府采购规模小和范围窄、采购方法不科学、采购市场存在腐败现象、中小企业中标难等问题,需要加以解决。规范我国政府采购市场的主要对策包括拓展政府采购范围、合理选择政府采购方式、加强采购人员的职业道德建设和完善政府采购监督制度、扶持鼓励中小企业参与政府采购。     

超薄型钢结构防火涂料的研究--防火涂料主要组分用量对防火性能的影响

选用氨基树脂和丙烯酸树脂混合体系为基料,聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇为阻燃体系,钛白粉和硅石粉为颜填料,制备超薄型钢结构防火涂料,并研究了基料、阻燃体系、颜填料用量对防火涂料防火性能的影响。研究表明:混合基料树脂占30%(质量分数,下同),其中m(氨基树脂):m(丙烯酸树脂)=3:1;阻燃体系占32%,其中m(聚磷酸铵):m(三聚氰胺):m(季戊四醇)=2:1:1;颜填料占10%时制得的防火涂料防火性能最佳。     

浅谈使用JJF1101与GB/T5170的体会

JJF1101与GB/T5170均是检测环境试验设备的依据.JJF1101是针对温度、湿度两个参数的校准规范;GB/T5170是针对多个参数的检定方法,如:温度、湿度、低气压等.两者主要在适用范围、术语及数据处理上有差异.     

硬铝框架的手工TIG焊接

近程超低空车载武器系统的组合机柜的框架,采用硬铝型材制成。针对铝硬LYl2合金焊接时近缝区开裂的原因作了分析,提出了综合性工艺措施,在退火态状下焊接,焊前认真化学清理,选用含硅量为5％的焊丝,选择合理的焊接电流、焊接速度,焊后及时锤击,可获得较好质量的焊接接头。     

航空发动机吞鸟要求的发展

针对中国军用大涵道比涡扇发动机吞鸟验证需求,从美国、欧洲、俄罗斯和中国民用航空发动机适航规章和军用发动机 通用规范、适航规章及吞鸟要求衍变历程、衍变内容和应用情况出发,对比分析军、民用吞鸟要求内容和内涵的差异。通过分析航 空发动机吞鸟要求与应用的发展,研究吞鸟要求与发动机研制技术的关联性,提出中国自主研制的大涵道比发动机吞鸟要求应用 建议。吞鸟要求的升级以更高的安全性需求为出发点,并随航空发动机设计技术提高得以实施和颁布;吞鸟要求的升级又指导着 下一代发动机的研制,二者相辅相成螺旋提升;吞鸟要求的具体参数逐渐统一,并呈现越来越严格的特点。根据中国适航规章和 通用规范吞鸟要求演变发展特点,结合中国军用大涵道比涡扇发动机研制技术现状,建议目前中国自主研制的大涵道比发动机按 照FAR 33.77吞鸟要求的参数进行验证,并最终依托于发动机技术进步实现与现行吞鸟要求的一致性。     

基于数字样机的易燃液体排液设计和验证方法

随着新的材料、工艺在飞机上广泛地应用,导致飞机发生火灾的可能性极大地增加。 因此,防火设计是飞机的一个重点研究方向。 飞机易燃液体的防火措施主要包括:隔离、通风、排液、着火探测等等。 其中,排液设计是飞机防火的一种主要手段。 飞机的易燃液体主要分布在内部的油箱、液压燃油管路及相关的系统设备中,这造成防火设计特征元素( 点火源、易燃物等)复杂众多。 而在飞机设计迭代过程中,由于需要对这些特征元素的构型进行管理与控制,采用传统的方法进行易燃液体排液设计将带来极大的工作量,亟需新方法来解决。 提出了一种基于数字样机的排液方法,并剖析了数字样机建立和分析的主要思路,同时结合系统工程的技术对基于数字样机的易燃液体排液设计与验证方法进行了研究。     

浅谈软件研制质量与标准化工作

概述计算机技术在航天型号研制中的应用及其硬件、软件的发展情况,分析了目前航天系统工程研制中软件开发过程存在的问题,强调指出提高软件研制质量必须实施各项软件标准和规范,认真做好标准化工作。     

强噪声环境试验的频谱模拟

评述了强噪声环境规范的发展和现有声源产生噪声的能力。讨论了噪声场频模拟的自支动控制系统并在计算机上进行了仿真，结果比较满意。