试论民航学院必须大力加强继续教育

本文首先分析了民航学院目前所处的社会竞争环境，针对民航学院教师队伍的客观现状，提出：（1）现有教师和专业技术人员自身迫切需要继续教育；（2）我国民航事业的发展和民航学院的教学与科研要求提高从业人员的素质；（3）中国民航学院独此一家的层面被突破，加剧了继续教育的急迫性；（4）只有加快继续教育的步伐方可缓解“断层”问题。为此，必须克服对继续教育问题的一些糊涂认识，（一次教育论，课堂教育唯一论等等）。最后是继续教育在民航学院如何进行。     

工科物理实验课程体系改革探讨

根据《高等工业学校物理实验课程教学基本要求》提出的工科物理实验课程的具体任务和教学基本要求，提出了工科物理实验课程的“单元教学体系”，贯穿本课程始终的５条纵线；又按照循序渐进和简到繁的原则，将教学任务分为４个单元；针对教学任务选配实验韪和内容，从而形成了“５条线纵贯，４个单元横断”的课程教学体系。     

居安思危奋勇求进努力建设快速成长、创造卓越的大集团—刘高倬在中航第一集团公司第四次工作会议上的工作报告（摘要）

一、2002年的主要工作与体会2002年是集团公司取得较快发展的一年。一年来大集团战略进一步明晰，经过形热、势明显好于预期，高新工程决战成绩喜人，其它各项工作取得     

网站建设技术

以科学数据库网站的建立为例,论述了网站建设的技巧,以及在网站建设过程中所应用的网站设计技术。     

庆祝神六圆满成功大会隆重举行

中共中央、国务院和中央军委11月26日上午在人民大会堂举行大会，隆重庆祝神舟六号载人航天飞行圆满成功。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛发表重要讲话。他强调，在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的征程上，我们一定要在全社会大力弘扬载人航天精神，     

机场建设分析与评价

一、分析评价的必要性 1.分析与评价的现实意义“民用航空最近几年实行了初步的政企分开,按区域划分成立了相对独立的航空公司。虽然不乏优秀企业,但从总体来说,基础部门以市场为导向的经营意识比之加工工业差距较大。基础部门往往习惯于与政府讨价     

广开筹资渠道促进我国民航机场建设

一自70年代末期以来,我国民航坚持改革开放,积极发展航空运输,为国家经济建设服务,航空运输业务量持续快速增长。1994年,我国民航运输总周转量达到58.4亿吨公里,旅客运输量达到4 039万人,货邮运输量达到82.9万吨。我国航空运输总周转量在国际民航业所占的位次逐年提高,已从1980年的第35位提高到第11位。     

搞好机场建设的几点想法：三亚凤凰国际机场建设的经验与教训

1995年2月22日三亚凤凰机场建设总指挥王荣耀同志向沈元康副局长汇报了该机场从1981年12月批准立项,到1994年7月1日建成通航近7年间的苦与乐,得与失。沈副局长建议王荣耀同志写一份总结。以为后来者吸取经验与教训。历史经验的可贵,在于提供给人们继续前进的力量,在于给人们研究和解决新问题以智慧。现将该总结全文刊载,以飨读者。     

团结奋进谱新篇——西宁空管站获省级文明单位称号纪实

三年来，在民航西北管理局党委和西北空管局党委的领导下，西宁空管站党委坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以改革为契机，以飞行安全为龙头、以制度建设为切入点、以发展为动力，狠抓安全管理，强化职工教育，开展了以致力于“提高整体素质、打造空管形象、推进科学管理、确保飞行安全”为奋斗目标的创建文明单位的活动。