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391.
一、前言
目前,民航局正在推进机场安全管理体系(SMS)的建设,也相应出台了相关规定,对机场管理机构建立健全该体系起了一定的促进作用。机场安全管理体系的核心理念就是风险管理,它不仅体现在机场建设管理的过程中,也体现在日常安全运行管理的各方面。与国际上一些发达国家相比,我国民航在这方面已属滞后,需要迎头赶上。美国联邦航空局在1998年就已发布规章建立安全风险管理政策,解决重大决策中的安全风险问题。国际民航组织于2004年修订了国际民用航空公约附件14——机场,对各成员国提出了建立机场安全管理体系的要求,增加了相关规定内容。 相似文献
392.
截止2007年底,中国已成为世界第四大经济体。中国民航运输总周转量仅次于美国,位列世界第二,是目前世界上增长速度最快、潜力巨大的航空运输市场。“十一五”期间,中国每年将新增飞机100-150架,全国机场建设投资规模将达到1400亿元,新建和改扩建机场多达77个;据波音和空中客车公司预测,未来20年中国内地共需3000多架客、货机; 相似文献
393.
机场既是航空运输业的重要组成部分,又对经济发展具有重要的促进作用,许多国家非常重视机场建设与发展。20世纪90年代以来,机场采取压缩成本、私人融资、积极促销甚 相似文献
394.
395.
一、序言
随着机场建设管理、技术要求的提高,以及监理范围的延伸,越来越多的机场岩土工程勘察进行了监理。由于目前我国的监理主要还是施工监理,对岩土工程勘察的监理还处于初步阶段,监理工作中还存在许多不完善的地方,勘察与监理配合存在很多脱节。主要原因除工程勘察监理本身处于初级阶段而存在不完善外,还有业主、勘察与监理等多方不相互理解等原因。笔者作为国家注册岩土工程师、监理工程师,主要从事机场岩土工程勘察、地基处理及建设项目的监理工作,从客观公正的角度对机场岩土工程勘察监理进行探讨,希望对机场岩土工程勘察监理有所裨益。 相似文献
396.
一、现阶段我国支线机场航站楼设计面临的问题
我国航空事业的快速发展,需要大力加强机场网络建设。支线机场作为构建我国机场网络的一个重要组成部分越来越受到重视,下一阶段我国机场建设的重点之一就是大力发展中西部地区支线机场建设。支线机场航站楼建筑作为支线机场的重要组成部分,不仅需要满足航运功能要求,同时还代表着一个城市、一个地区的形象。如何将各地区传统的地域文化融会在现代化的机场航站楼设计当中,成为摆在建筑师面前的一个难题。 相似文献
397.
398.
我国新农村建设中的农业投资现状及对策 总被引:8,自引:0,他引:8
我国现阶段的农业还处于传统农业阶段,在由传统农业走向现代农业的过程中,农业投入作为农业增长的物质前提将起到极大作用。而我国农业投资一直不足,极大地制约了我国农村经济的发展。我国建设社会主义新农村更是需要大量资金投入,政府投资观念的改变、信贷体制的完善、投资环境的改善都会极大地改善我国的农业投资现状。 相似文献
399.
经过多年的发展,我国的民航信息化建设取得了较大进展,信息系统应用水平也不断得到提高。但应该看到,我国民航信息化建设起步较晚,技术力量薄弱,资金投入不足,与发达国家的民航信息化发展水平相比,还存在相当大的差距。在民航信息化建设过程中,人才无疑是其中的关键因素,而且民航信息化人才队伍是推进民航信息化建设的重要内容。《中国民航"十一五"信息化发展规划》中也明确提出,在"十一五"期间要加强民航信息化人才培养,加强人才队伍建设。因此,加快实施信息化人才培养战略工程,对于打破民航信息化建设"瓶颈"状态,早日实现全行业的信息化,赶超世界先进水平,具有重大而深远的战略意义。 相似文献
400.
西安航空发动机(集团)有限公司近年来相继推出了提高新进厂大中专毕业生和技术人员待遇的多项优惠政策,为进一步稳定技术人员队伍起到了积极的作用。 据统计,自 1997年以来,西航集团公司共接收大中专毕业生 620多人,在“十五”期间,该公司计划新增大中专毕业生 1000名。如何留住人才,稳定技术人员队伍,充分发挥他们在科研生产中的作用,已成为该公司一项重要的课题。近年来,西航集团公司陆续出台了提高大中专毕业生和技术人员待遇的优惠政策。该公司要求各有关部门和接收单位认真妥善做好每年新进厂大中专毕业生的接收安置工作,… 相似文献