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51.
基于JJG 147-2005《标准金属布氏硬度块》以及JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,给出了一种间接评定标准金属布氏硬度块测量不确定度的新方法。建立了硬度测量的新模型,并对该测量模型进行了较严密的分析,剔除了间接评定时,各耦合项对不确定度的重复贡献。按规程的测量条件和方法,以(125~225) HBW10/3000标尺标准块为例,对其测量不确定度进行了系统的间接评定。 相似文献
52.
我国幅员辽阔,是世界上自然灾害最严重的国家之一。在各类自然灾害中,气象灾害占70%以上,每年造成的经济损失约占国内生产总值(GDP)的3%至6%。据统计,从上世纪90年代以来,我国每年因气象灾害造成的直接经济损失均超过千亿元。而且,经济越发达,气象灾害造成的损失绝对值越大。 相似文献
53.
对每飞行小时维修工作中维修工时的含义及数据采集进行了讨论,对直接维修工时和间接维修工时的标准包括内容及保证采集数据的有效性,充分性做了具体探讨,在此基础上提出了数据采集的方法,并以直接维修工时统计实例进行了说明。 相似文献
54.
相比导航系,GNSS/SINS组合导航在地固系计算,编排效率提高约40%,Kalman滤波效率提高约10%,即使正常重力与姿态矩阵的计算效率偏低,在地固系计算比导航系计算综合效率也提高约30%.针对地固系正常重力计算复杂的问题,提出了地固系正常重力间接算法,首先把三维直角坐标转换为大地坐标,然后在导航系计算正常重力,最后把正常重力转换到地固系,姿态矩阵也在此过程计算完毕.试验结果表明,间接法与传统方法计算精度相当,但间接法计算过程简单直观,计算效率可以提高3% ~ 26%,尤其对于高速高精度的捷联惯导,效率提高尤为明显,具有重要的工程实用价值. 相似文献
55.
基于传动效率直接、间接测试法测试原理,开展了某型直升机主减速器传动效率试验研究,对比分析了不同工况下传动效率变化规律。试验结果表明:主减速器传动效率与输入扭矩、滑油温度成正相关,与输入转速成负相关,在小扭矩状态下变化明显,且其随转速的变化率明显小于随扭矩的变化率;同时各工况下传动效率的间接测试结果均大于直接测试结果,随着输入扭矩的增加,间接测试与直接测试传动效率相对差值逐渐减小,而两者之差随转速变化不明显。误差分析结果表明:各工况下,采用间接测试法的测试极限误差均小于直接测试法,直接、间接测试法最大测试误差分别为1.28%、0.72%。 相似文献
57.
近日来,散布针对民航飞机虚假恐怖威胁信息的事件连续发生,引起了社会的广泛关注。散布虚假航班威胁恐怖信息,是严重干扰民航正常运输秩序的不法行为,给民航企业造成了不小的经济损失,也妨害了相关旅客的正常出行。此类行为不仅在我国民航每年会有发生,在国 相似文献
58.
59.
<正>安全绩效管理是随着航空公司引入安全管理系统(SMS)而走入安全管理人视野的。一个好的安全绩效评价系统,可以使公司了解自身安全状况,发现自身存在的问题,采取相应的对策,从而提高安全水平。一、安全绩效管理介绍通常,人们认为安全绩效是组织绩效的子系统。安全绩效常用受伤或造成的经济损失来衡量,如Sawacha等把安全绩效定义为发生的意外事件对个人造成的伤害程度。吴聪智在其博士论文中,定义安全绩效 相似文献