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大雾天气再也不会长时间困住飞机了112月9日记者获悉,经民航总局华北管理局和西南管理局的联合审定后,国航西南分公司执管的39架飞机全部都可以在双流机场低能见度天气标准下运行Ⅱ类盲降.成都秋冬季节经常发生的低云多雾天气长时间。大面积延误航班的现象将得到极大缓解。记者在当天突发的大雾天气中.真切地感受到了Ⅱ类盲降的威力。 相似文献
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一、问题的提出一个机场最大容量和效率只有在对跑道、旅客和货物、航站以及飞机停放和维修区等之间的各种需要适当平衡才能实现,这些分散和性质不同的机场功能由滑行道联接。因此,滑行道系统的各组成部分起着机场各种功能的过渡媒 相似文献
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球载高能天文望远镜的超视距自动跟踪 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在HAPI-4原有系统的基础上,利用80C196超16位单片机,首次实现了球载姿态指向控制系统的数字化;借助于全球卫星定位系统GPS,实现了气球位置的高精度定位和时间的绝对定标;采用小型高密度磁带机作为球载数据流存储器,利用海事卫星实现超视距测控,形成了新一代的球载高能望远镜控制系统. 相似文献
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进入90年代我国不断有新机场建成,其规模比起六七十年代大了许多,机场飞行区从一条滑行道连接跑道与站坪的简单构形走向多样化。随着机场航班量的增加,飞机在地面频繁滑行,这除了靠机场管理人员的指挥调度外,同时还要依靠机场内其他一些辅助设施的配合,以加强对飞机的引导,滑行引导标记牌就是其中一种很重要的工具。过去由于机场构形简单,飞机运行架次少,标记牌的引导作用并不十分明显,但目前随着状况的改变,已使这个问题变得相当重要了。标记牌中的内容、位置的设定、牌面的大小等等,都有着举足轻重的作用,它包含了对飞行员… 相似文献
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针对多子级全固体运载火箭在终端多约束下的耗尽关机制导问题,设计了一种基于“助推-滑行-助推”飞行模式的真空段自主制导方法。根据轨道动量矩守恒定律,推导出一种同时具有速度和位置矢量约束的定点制导算法(PA)。在PA理论基础上,建立了满足能量匹配的滑行轨道非线性方程组并降阶至一维迭代求解,解决了多级固定总冲约束的两点边值问题。蒙特卡洛仿真结果表明:该算法对固体运载火箭模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,并对多终端轨道任务(不同轨道高度和不同载荷质量)具有较强的自适应能力,因此该算法具有重要的理论意义和工程应用价值。 相似文献
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运载火箭在飞行过程中需要进行姿态调整以满足入轨要求,贮箱内推进剂在外界干扰力的作用下将发生晃动,由此引入了诸如气液接触面积、蒸发、冷凝过程及推进剂流动变化等不确定影响因素。实际飞行过程尤其是进入滑行段的初始推进剂晃动对贮箱内气枕压力及推进剂流动行为具有重要影响。在调研国内外运载火箭末级飞行过程中低温贮箱压力及推进剂流动特性的基础上,建立仿真模型,采用流体体积函数方法(VOF)分析滑行段推进剂流动特性变化对贮箱气枕压力的影响。 相似文献