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321.
322.
发展等温锻造工艺精化航空锻件哈尔滨飞机制造公司吴代斌众所周知,在满足飞机强度和刚度要求的情况下,减轻飞机结构件的重量,对节省燃油消耗和增加有效载荷是非常有意义的。飞机部件中使用碳纤维复合材料代替金属零件一般可比原结构重量轻20%~25%。但对于飞机结...  相似文献   
323.
分析了信息缺陷和人的信息处理能力的不足与市场机制之间的矛盾关系,提出信用产生的原因,以及依靠监管手段来规范市场。  相似文献   
324.
缺损平板贴补加强后的效果   总被引:3,自引:0,他引:3  
 本文在N.I.Muskhelishvili关于无限大板受集中力作用问题一般表达式的基础上,导出了用于保角变换的一般表达式。应用一般表达式,并取级数前几项作为变换关系式,获得了几个典型情况的封闭解,利用这些封闭解分析了胶贴的效果。  相似文献   
325.
用光学金相、显微硬度、扫描电镜、电子探针对二次硬化16Co14Ni10Cr2Mo钢低倍“亮点”进行了深入研究。结果表明:低倍“亮点”是一种偏析性质的点缺陷,亮点区主要是由于Ni的正偏析造成的。讨论了点状偏析对合金工艺性能和力学性能的影响。  相似文献   
326.
对FGH95合金涡轮盘件的成形工艺进行了研究,通过热等静压制坯,双缓冷预处理工艺及等温锻造工艺,研制出了直径220mm的模拟盘件。  相似文献   
327.
本文详细介绍了以阻抗—电压分析法为原理的ZJJ-1智能胶接检测仪。它适合于室内外各种场合、多种形状胶接构件和复合材料、金属蜂窝胶接结构的智能检测。  相似文献   
328.
论述了粉末锻造技术在国内外的发展及其应用。为了研制航空发动机上应用的粉末锻造齿轮,对粉末原材料制取及处理、预制坯冷压、烧结、粉末热锻和热处理工艺进行了较详细的研究  相似文献   
329.
缺陷对碳纤维强度的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
碳纤维属于脆性材料,用扫描电子显微镜(SEM)可以直接观察到它的表面和内部缺陷。这些缺陷不仅是控制强度的主要因素,而且也是强度分散性大的原因所在。实验表明,碳纤维的直径愈小,强度愈高:测试长度愈短,强度愈高;密度愈大,强度愈高。反之亦然。本文用国产碳纤维实验证明,用Weibull参数m值可以表征碳纤维的性能。具有高m值的碳纤维,脆性减小,柔性增加。  相似文献   
330.
通过对某引信检查仪的使用情况统计与分析,发现其设计存在问题.据此提出了相应的改进方案,使改进后的检查仪对引信测量合理准确,以确保引信在使用中安全可靠.  相似文献   
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