全文获取类型
收费全文 | 634篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 61篇 |
专业分类
航空 | 476篇 |
航天技术 | 95篇 |
综合类 | 92篇 |
航天 | 168篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有831条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
较详细分析了现代战斗机翼-身接头的构造和连接形式以及各种形式的优缺点和选择这些结构形式时的注意事项,并对现代战斗机翼-身接头形式未来的发展趋势作出预测。 相似文献
103.
104.
对基于CMT线程调度策略的研究,将线程间的共享数据作为启发指标,提出一种基于对共享存储使用情况分析的线程调度策略。通过共享数据的情况获得线程之间的耦合关系,根据耦合关系构造无向图,采用迭代算法融合图中节点,最终完成线程到处理核的分配。仿真实验表明,将共享数据作为启发指标可以有效减少资源的争用,通过实验分析,随着矩阵阶的增大,依据数据共享关系进行线程组合对性能提升的优势更加明显。 相似文献
105.
主要介绍了一个以8031单片机为核心构造的具有大批量数据采集和处理功能的控制系统。它目前已应用于风云二号卫星地面CDAS系统三点测距副站自动化检测中。 相似文献
106.
本文对直升机桨叶单片互换的原理进行了论述,对标准桨叶的确定原则以及实施方法进行了探讨,并结合直11型机标准桨叶选定工作的流程和结果,对所述方法进行了实例分析。 相似文献
107.
108.
109.
110.
基于定平面形状的密切锥乘波体设计方法能够显著提高传统乘波体的设计灵活性和整体升阻特性。但是该类乘波体在设计时忽略了三维效应、黏性效应以及头部/前缘的钝化效应,在设计工况下仍会出现溢流,升阻比难以达到最优;另外,这类乘波体仍具有传统乘波体在偏离设计条件下气动特性会出现恶化的不足。因此,有必要在考虑黏性的情况下,针对定平面形状的密切锥乘波体开展全机气动优化设计。结合基于全速域通量求解方法和RANS湍流模型的高精度CFD求解器、鲁棒的结构网格变形方法、自由变形参数化方法、离散伴随方法以及序列二次规划算法,实现了基于离散伴随的高超声速飞行器气动优化设计方法。基于上述方法,针对定平面形状的密切锥乘波体开展了单点和多点的三维整机气动优化设计。在400万多块结构网格、600个设计变量以及303个设计约束条件下,所采用的离散伴随优化方法仅花费2 240CPU小时和3 360CPU小时即完成了三维整机单点和多点的优化设计。结果表明,相较于初始构型,单点优化得到的构型在设计状态下的升阻比提升了近5%;多点优化得到的构型可保证在设计点状态升阻特性没有损失的同时,将非设计点的升阻比提升10%以上,进而在一定程... 相似文献