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191.
为了改善高电压镍锰酸锂(LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4)材料的电化学性能,提出利用退火热处理过程调控Mn~(3+)含量和材料形貌来制备LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4正极材料。LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4材料的电性能是材料结构、形貌等多因素影响的结果。退火热处理有助于Mn~(3+)氧化成Mn~(4+),实现Mn~(3+)含量调控。退火后材料的空间结构由Fd3m向P4_332转变,且具有微米级多面体形貌,有效提高了循环稳定性和放电平台。研究表明:700℃退火保温15 h合成的材料在20 C下具有118 mAh·g~(-1)放电比容量,循环100次容量保持率提高到92.8%。因此,通过优化Mn~(3+)含量、控制材料形貌可以实现高性能LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4材料制备。 相似文献
192.
193.
194.
小型合成孔径雷达(SAR)卫星对储能电池系统提出了轻量化、大功率的要求,现有的SAR卫星用电池难以满足需求,急需开发高能量高功率的锂离子电池。采用兼具容量和功率性能的镍钴铝酸锂(LiNixCoyMnzO2, NCA)作为正极活性材料,高容量中间相炭微球(MCMB)作为负极活性材料,显著提升了电池体系的容量和比能量。通过设计极片的活性物质载量和电解液用量,保证了电池功率性能(≥10 C)的发挥;通过加大电极片面积和极柱尺寸,控制了大倍率放电时电池温升。研制了兼顾高比能和高功率的锂离子电池单体,额定容量20 Ah,1 C放电比能量达到180 Wh.kg-1,且10 C放电容量相较1 C保持率96.24%,15 C下持续放电比功率超过2 000 W.kg-1,可以满足下一代轻小型SAR卫星能源供电需求。 相似文献
195.
锂离子电池发展现状及其前景分析 总被引:4,自引:0,他引:4
伴随着经济全球化的进程和能源需求的不断高涨,寻找新的储能装置已经成为新能源相关领域的关注热点。锂离子电池(LIB)是目前综合性能最好的电池体系,具有高比能量、高循环寿命、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染等特点,并迅速发展成为新一代储能电源,用于信息技术、电动车和混合动力车、航空航天等领域的动力支持。LIB的核心和关键是新型储锂材料和电解质材料的开发与应用。本文综述了当前LIB关键材料研究和应用现状,特别是其在航空领域的应用技术发展;通过分析我国LIB产业发展情况及存在的问题,可以看出,在关键材料以及制造技术等方面我国还有很大的提升空间。 相似文献
196.
197.
198.
美国国防预研计划局(DARPA)正在使用多功能结构/电源材料,为WASP微型航空器(MAV)研制可提供升力和电源的机翼。据DARPA官员称,DARPA研究的目的是研制能象电池一样工作的MAV机翼,这就减轻了飞机电源的重量。DARPA称,WASP设计用多功能结构/电池材料系统取代独立的电池和机翼结构部件,后者在机械和气动机翼载荷时为推进器提供电源。虽然电池只占机翼的三分之一,但如果需要,可增加电池容量。据DARPA官员称,WASP是开发MAV系列中的第一种,它将表明多功能材料如何能增强系统性能。最近,DARPA工程师采用这项新的设计在今年夏天… 相似文献
199.
雷明兵 《自动驾驶仪与红外技术》2004,(3):9-15
基于热电池 直流电机 变量液压泵作为液压舵机的能源方案,在保证系统精度、负载刚度的条件下,提出了合理利用变量液压泵的恒流段特性,并针对整个系统进行优化设计的方案。该方案既降低系统的能源消耗(需求),又提高系统的轻载舵偏速度。有关试验结果证明方案可行。 相似文献