全文获取类型
收费全文 | 298篇 |
免费 | 59篇 |
国内免费 | 27篇 |
专业分类
航空 | 290篇 |
航天技术 | 22篇 |
综合类 | 17篇 |
航天 | 55篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 11篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有384条查询结果,搜索用时 15 毫秒
311.
312.
5wt%YAl2p/Mg-Li复合材料的组织与性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用搅拌铸造法制备了5wt% YAl2p颗粒增强Mg-14Li-1Al合金基复合材料,研究了YAl2p/Mg-14Li-1Al复合材料的界面、组织特征,并对基体合金和复合材料的室温力学性能进行了测试.组织分析表明,YAl2p增强颗粒在基体合金中分布均匀,界面结合良好,未发现明显的团聚现象,也未观察到化学反应或明显的原子扩散.复合材料的室温拉伸强度为189 Mpa,较基体合金提高了约45.3%,而塑性得到了良好的保持(7%). 相似文献
313.
对巨磁电阻材料La1-xZnxMnO3(x=0.1,0.3,0.5,0.7,0.9,1.0)样品的制备工艺、晶体结构、微观结构进行研究。结果表明,样品ZnO与MnO2固相反应的烧结温度和时间分别大于1300℃和6h时,反应生成具有四面体结构的ZnMnO3化合物;压制成型的压力对结构具有一定影响;不同浓度的Zn2 (x=0.1,0.3,0.5,0.7,0.9)掺杂样品在1350℃烧结12h后,均具有钙钛矿结构,但掺杂浓度在大于x=0.5时有新的衍射峰,产生新的物相,从而影响巨磁电阻效应性能。 相似文献
314.
航天用高性能金属材料的新进展 总被引:12,自引:0,他引:12
航天技术发展推动着高性能金属材料的进步。本文对航天用高性能铝合金(包括铝锂合金)、钛合金、铍合金、超高强度钢、高温合金、钛铝金属间化合物的新进展作简略介绍。 相似文献
315.
在 2 0 90铝锂合金和添加微量稀土铈的 2 0 90铝锂合金 (2 0 90 +Ce)的拉伸性能测试的基础上 ,利用TEM技术对拉伸试样中位错组态进行了观察 ,探讨宏观力学性能与微观变形行为间的联系。结果表明 ,2 0 90 +Ce铝锂合金仍表现出较明显的共面滑移特征 ,所不同的是其滑移带比较细密均匀 ,并且具有交滑移特征 ;而不含稀土的普通 2 0 90铝锂合金中共面滑移带较粗 ,且带与带间距宽 ;弱束暗场观察发现 ,2 0 90 +Ce铝锂合金中某些大角度晶界上及附近存在较强的应变衬度 ,这说明该合金仍存在较强的局域应变倾向 相似文献
316.
317.
318.
319.
铝锂合金的性能特点及其在飞机中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
陈建 《民用飞机设计与研究》2010,(1):39-41,57
回顾了铝锂合金的发展历史,按时间顺序和性能特点将铝锂合金分成了三代,并重点介绍了第三代铝锂合金的优点和发展情况;分析研究了铝锂合金的性能特点与优势,指出提高铝锂合金性能的主要途径:微合金化、形变热处理、再结晶、在不同方向上拉伸或冷轧、减小变形量、改变弥散类型等;介绍了铝锂合金在国外先进飞机上的应用情况,为铝锂合金的应用提供参考;针对民用飞机,提出了铝锂合金的结构设计要求及方法。 相似文献
320.