星载天线指向精度建模与分析

随着天线定位机构运动日趋复杂以及对定位机构任务要求的不断提高,提高指向精度已成为星载天线机构能力提升的核心。综合考虑卫星姿态控制误差、展开机构误差、双轴驱动机构误差和反射面误差等因素,利用齐次变换矩阵得到天线指向运动学误差等式,从而得到天线指向精度分析的一般方法。以某星载点波束定位机构为例,对各误差源的影响进行了分析,...     

星载天线指向机构的润滑

空间机械的润滑不同于地面设备,星载天线指向机构更有其本身的特点,应针对天线指向机构不同组件的工作特点选择最适合的润滑方式。文章对目前空间机械常用的几种润滑方式的机理和优缺点进行了综述,指出了天线指向机构润滑设计应考虑的问题和不同组件可采取的润滑措施。     

机构动态演示的制作

使用Flash软件制作机构动态演示计算机辅助教学课件 ,并能够通过按钮指令控制机构运动。说明了如何将其插入到软件FrontPage中在网上发布 ,利用此方法 ,可以制作多种网上发布的课件。     

“旋转法”判断四杆机构的类型

在计算机上设计四杆机构,已知四杆机构的各杆件长度,四杆机构类型的判断传统上都是用杆长判断法来判断机构的类型,用旋转法判断四杆机构类型是一种新的方法。     

面向航空关键部件性能测试的 多维力加载装置

航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役。以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性。设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转刚度测试,相较于传统测试方法所得结果,压缩刚度和扭转刚度的吻合度较好,弯曲刚度存在偏差,因为传统方法在施加弯矩时不能排除轴向力的影响。试验验证了并联机构的多维力加载能力,并初步探索了弹性轴承在压力–扭矩组合加载下的刚度特性变化规律。最后讨论了并联机构在多维力加载材料试验机和多维力随动加载装置中的应用,形成面向工程材料、关键部件和运动系统的多维力加载理论体系。     

欧洲航天局安全组织机构

ESA安全保障部门：技术与质量管理局（D／TEC） D／TEC设于ESTEC，是ESA计划和项目的安全保障部门。D／TEC局长相当于NASA总工程师。ESA监察长协助D／TEC局长的工作，负责ESA重大项目的评审，监察长有权对故障进行审查和组织非正常状况的评审。D／TEC下辖监察长（TEC-I）；系统、软件与技术部（TEC-S）；电气工程部（TEC-E）；机械工程部（TEC-M）；     

基层工作难点问题研究之二：谈机构精简后党群工作的效力

随着民航各项改革的深入,很多单位的机构都进行了精简,其中压缩最多的是党群机关,有的精简了人员,有的将几个部门合并成了一个。在这种情况下,一些人便认为党群工作不重要了,甚至是可有可无的事情,从而导致党群工作的效力也或多或少地受到了影响。因机构压缩而忽视党群工作的现     

镦粗直螺纹套筒连接技术在钢筋连接施工中的应用

本文介绍了为保质保量地完成新技术攻关和推广应用新材料，稳定质量，提高安全系数，加快施工速度，西安咸阳国际机场航站楼扩建结构施工现场采用镦粗直螺纹套连接技术。