AP/HTPB复合推进剂的催化热分解研究

本文研究了CuO、Cr_2O_3、Co_2O_3、PbO、Cu_2(OH)_2CO_3、Co_2(CO_3)_3、Cr_2(CO_3)_3、PbCO_3以及这些碳酸盐的煅烧产物对AP、HTPB和AP/HTPB复合推进剂热分解性能的影响.由此发现,煅烧碳酸盐制得的CuO与Co_2O_3.对提高AP/HTPB复合推进剂的燃速具有协同催化效应,并能降低燃速压力指数.     

燃速催化剂与固化催化剂的交叉作用

本文研究了燃速催化剂与固化催化剂的交叉作用.作为燃速催化剂的有机和无机铅盐都程度不同地催化端羟基聚醚(HTPE)与多异氰酸酯(PAPI)的固化反应.有机铝盐的催化活性优于无机铅盐.水杨酸铅((LS)和邻氨基苯甲酸铅(OAB-Pb)中的活泼氢不干扰固化反应的进行.这种交叉作用对于简化推进剂的制造工艺过程是有利的.     

并联机床的运动学标定

并联机床具有刚度高、动态性能好、加工效率高等特点,已在大型航空结构件的加工等领域得到了成功应用.运动学标定是并联机床重要的精度保证手段之一.本文从误差建模、位姿测量、误差辨识及误差补偿等方面介绍了并联机床的运动学标定方法,并具体介绍了一台国产并联机床的运动学标定试验及相关研究.     

纳米鞣酸Pb(Ⅱ)配合物的合成及其燃烧催化性能研究

采用液相分散沉淀法制备了纳米鞣酸Pb(Ⅱ)配合物,用TG、TEM和FTIR对产物的形貌、粒径和组成进行了表征,考察了纳米鞣酸Pb(Ⅱ)配合物对RDX-CMDB推进剂燃烧的催化作用。结果表明,产物的平均粒径约为80 nm,能明显改善推进剂的燃烧性能,使推进剂的燃速提高了148%,压强指数(6~8 MPa)从0.861降低至0.129。     

伴有滑动床的水砂浆体倾斜管道流动研究

为进一步研究伴有滑动床的倾斜浆体管道砂颗粒输送规律，应用力平衡理论，研究了悬浮层、滑动床层速度以及滑动床厚度求解方法，由此给出了倾斜管道淤积临界速度迭代求解方法。同时，应用悬浮层剪应力线性分布假设，并借助普朗特经验公式，给出了滑动床上方速度分布模型。粗砂管道水力输送实验数据表明:（1）淤积临界流速与颗粒粒径和输送浓度负相关，输送浓度不变时，淤积临界流速与管道倾角大小正相关。与模型计算结果对比表明淤积临界速度计算值和实测值最大偏差为13%；（2）随着管道倾角增加，最大速度点位置有向上偏移的趋势。与计算结果对比表明上层速度分布理论模型计算值和实测值偏差不超过10%。结果表明力平衡理论和剪应力线性分布假设能够较好地用于伴有滑动床的倾斜粗砂浆体管道淤积临界速度和滑动床上方速度分布预测研究。     

高床客车的安全性分析

根据汽车安全性理论，结合我国有关汽车安全性的研究现状，利用材料力学知识和制动防抱死系统的工作原理，在分析了高床客车的车身骨架结构特点的基础上，主要研究了高床客车的主动和被动安全性的影响因素，并总结了提高高床客车安全性的具体措施和发展方向。     

LDV测试技术在测量稀相气固并流上行和下行循环流化床两相…

利用后向散射光纤激光光谱测速仪，同时测量子内径为１４０ｍｍ的并流上行和下行循环流化床中稀相区局部气体和颗粒速度分布，并对实验结果进行了无因次处理和分析，对比了上行床与下行床内两栖相速度以及它们随表现气速和固体循环量的变化规律。     

废旧C-Pt催化剂中Pt的回收技术

叙述了废旧氢电极中贵金属铂的回收技术。同时也阐述了氯铂酸酸的制备工艺，它包括金属铂的溶解、赶酸、浓缩及各种物理形态的转换。     

平台压强指数附加物“TCA”与配方组分粒度和含量的关系

较详细地叙述了平台推进剂压强指数附加物“ＴＣＡ”与推进剂组与的粒度、含量的关系。     

横向运动底座铸造工艺设计

通过铸件横向运动底座的铸造工艺设计，了解适合大型平板铝铸件的通用设计方案。针对大型平板铸件在铸造中易出现的缺陷，采取相应对策，避免铸造缺陷的产生，从而获得优质的铸件。