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591.
592.
分析了航天企业在航天产品研制生产中采购产品和供方的主要特点及现状.提出以一种与顾客关系管理(Customer Relationship Management, CRM)相对应的供方关系管理(Supplier Relationship Management, SRM)来应对面临的困扰,并且论述了SRM相关的原则、思路与实现方法。 相似文献
593.
594.
本文介绍了建立“中国民航经济与技术文献篇名数据库”的意义和作用,及其建库规则。并就数据库收选文献的选材,分类和主题词标引方面的技术要求和应处理好的几个关系问题做了较为详细的表述。 相似文献
595.
GH169合金的相变研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用常规透射电子显微术(TEM),研究了高温合金GH169合金中相的转变行为和特点,确定了基体γ与第二相γ"和δ相之间,以及γ"与δ相间的取向关系。 相似文献
596.
模糊数学在教学评估中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
肖位枢 《沈阳航空工业学院学报》1994,(4):65-71
本文用多级模糊综合评判的方法,对高等学校教学质量进行评估,建立了教与学各级评判的数学模型,提出确定各类函数、关系及算子的方案,为教学评估科学化、数学化,以及教学质量的全面管理提出了一条新的途径。 相似文献
597.
技术状态管理与标准化 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了加强对在研型号实施技术状态管理的意义。通过国标和美军标实例,说明了标准是技术状态管理的依据和基础,同时从型号研制过程中标准化工作的主要内容和标审的主要任务方面论述了搞好标准化工作是落实技术状态管理的前提和措施,而技术状态管理又是实施和完善标准的手段和保证。从而说明了两者之间的关系。并对如何搞好技术状态管理提出了几条建议。 相似文献
598.
为开展单凹腔驻涡燃烧室值班油气匹配思路研究,采用试验研究方法,在燃烧室进口压力、温度以及马赫数分别为0.101MPa、487 K、0.25,燃料为航空煤油的条件下开展试验。试验中主要研究了4种不同总油气比FAR =0.0093、0.0124、0.0155、0.0186,以及对应相同总油气比下不同凹腔油气匹配思路。即通过更改凹腔进气结构,在总油气比一定的情况下,调节凹腔当量比Φca。研究结果表明:凹腔内的油气匹配对燃烧效率影响显著。当总油气比小于0.0155时,不同凹腔当量比的燃烧效率均随总油气比增加而增加;总油气比大于0.0155后,不同凹腔当量比的燃烧效率随油气比的变化规律有所差异,当凹腔富油时,燃烧效率减少;当凹腔由贫转富时,燃烧效率缓慢上升;进一步研究发现,凹腔当量比小于1.4时,不同当量比的燃烧效率随总油气比增加均有所增长,在凹腔当量比大于1.4后,效率有下降的趋势。因此,在总油气比相同,仅凹腔供油的工作状态,凹腔局部富油时的燃烧效率高于当量比为1时的燃烧效率。凹腔当量比1.4为仅凹腔供油燃烧的最佳当量比。 相似文献
599.
司法权威在中国社会一直未能得以充分的确立,法律信仰还没有成为社会公众的内心理念,而和谐社会这一概念的提出为中国社会树立司法权威提供了重大的历史契机,文章分析了和谐社会与司法权威的内在联系,提出司法权威是和谐社会生成的重要保障,和谐社会是司法权威生产的社会基础,二者互为因果,共同致力于纠纷的公正、公平、合理的解决,以谋求人民的生活福祉为最终目标。 相似文献
600.