ESI集团航空钣金虚拟制造系统解决方案

作为ESI推出的全工艺虚拟制造系统中的一环,航空钣金虚拟制造系统是当之无愧的专家系统。它具有三大特征:第一,工艺分类与集成封装;第二,流程定义与接口串联;第三,项目管理与数据库管理。     

钣金零件毛坯展开计算方法研究进展

通过对钣金零件毛坯展开方法的论述,可以看出以几何映射法为基础发展起来的各种方法在确定钣金零件毛坯的初始解方面,有着不可替代的快速性优势;随着计算机技术和有限元技术的发展,软件使用进一步简单化,有限元增量法和有限元逆算法将会得到更为广泛的应用,同时也将成为数字化钣金精密成形的主要工艺手段;另外,随着人们对高分子复合材料性能的进一步探索研究,以及对物理逆向法实用化工艺问题的研究,物理逆向法在未来可能成为一种行之有效的方法。     

精密钣金成形技术在航空制造领域的应用分析

介绍了钣金成形技术的发展和精密钣金成形技术的应用,并对精密钣金成形技术过程中的关键技术和发展方向进行了分析。     

基于Pro/Engineer钣金件展开的应用研究

介绍了一种基于Pro/Engineer Wildfire 2.0钣金件实体模型下的钣金件的建立及展开方法,可以快速准确的获得钣金件的展开图相关数据,并与钣金件的传统展开方法进行了比较,阐明了Pro/E的展开方法在航天领域钣金件展开中的优越性、实用性,并以某航天飞行器典型钣金件的展开做了应用实例,为钣金件的展开提供了一种实用的工具。     

高压橡皮囊成形工艺及应用（上）

本文简要介绍瑞典ＱＦＣ７．７万吨橡皮囊液压机的主要性能和结构特点，讨论影响液压成形质量的主要因素，总结用于军民品零件生产的初步经验，并通过几项典型零件应用实例，分析成形中的主要工艺问题、应用效果及模具设计特点，说明该设备泛工艺的巨大生产潜力。     

航空钣金冲压模具CAD系统软件的简介

航空钣金冲压模具CAD系统是一个基于个人计算机的航空钣金模具设计的软件包，是用于航空钣金冲压模具设计的专用辅助工具。本文对该系统的特点及在飞机钣金冲压模具设计中的应用情况作一些简单介绍，供大家在选择或开发CAD软件时参考。     

集成化钣金制造系统

本文介绍了集成化钣金制造系统的基本原理及实现过程，包括切割生产线、焊接生产线、喷漆生产线及装配生产线等，分析了集成制造系统中的数据传输、加工设备多功能性、模具多功能性及模具快速更换等几个技术问题，指出了制造系统集成化的实际意义。     

面向制造的飞机钣金零件多态模型

 针对飞机钣金零件数字化制造过程中零件信息定义问题，对多态模型作进一步研究，建立了基于状态、特征、要素和数据4个层次的模型结构，分析了模型的内容和组元关系，结合实例给出了模型各个状态的定义顺序，说明了模型的实际应用。工艺设计、工艺装备设计等应用系统可以直接引用模型的状态信息，实现飞机钣金制造过程的数字量传递和智能化决策。     

航空钛合金零件热成形及应用分析

主要论述钛合金的特点,钛合金热成形工艺技术及其在航空制造工程中的应用和发展。