ЗП648Л、ЗЛ708Л、ВЖЛ14Н材料精铸件研制

ЗП648Л、ЗЛ708Л、ВЖЛ14Н三种材料五个件号典型熔模精铸件进行了铸造工艺试验，通过冶金质量、化学成分、力学性能的数据对比分析，总结摸索出合理的熔模精铸重熔工艺参数，制定了完整的熔模精铸工艺，在国内首次成功试制出合格铸件。     

阻尼材料在飞机炮振减振上的应用

阻尼材料在飞机结构上的应用是一个新课题。在飞机炮舱区应用新型阻尼材料,组成一个全新的阻尼结构系统来吸收由航炮射击时产生的冲击能量,以实现减振的设计目的,进而改善其炮击的振动环境。通过理论计算和地面试验实测,证明了应用新型阻尼材料可使炮舱区的动应力下降近30％。     

精铸钛合金后封头壳体研制

后封头是某高压容器的一个关键承力件。该封头直径大、薄壁、形状复杂、开口比为0.9,工作压力高达9.8Mpa。壳体采用钛合金精铸,减轻重量40％,降低成本20～50％。经鉴定,此项技术成果达到了国际先进水平。后封头壳体选用铸钛合金ZTC_4(Ti—6A1—4V)时通过增添加强筋及从工艺上采用“热等静压”热处理来弥补钛合金E值低和消除铸件本身材质疏松等弊病。通过测试,获得水压强试验应力分布试验曲线及“热等静压”后的铸钛合金ZTC_4材料性能数据,为今后类似产品设计及使用作参考。     

航宇铝合金结构激光焊

铝合金具有高比强度、高比模量、高疲劳强度、良好的断裂韧性和较低的裂纹扩展率,同时还具有优良的成形工艺性和良好的抗腐蚀性,是航宇结构中的主要材料.在今后相当长的时间内,铝合金仍然是运载火箭、宇宙飞船、空间站等航天器的主体结构材料之一.     

纳米级材料及其在航空上的应用前景

纳米级材料及其在航空上的应用前景石汶为了改善材料的性能，航空材料的发展经历了从粗晶到细晶、微晶到纳米晶的过程。早在８０年代中期，ＨｅｒｂｅｒｔＧｌｅｉｔｅｒ就用一种简单的物理气相沉积法合成了“一种新形式的物质”，取名为“纳米相”（也称作“纳米晶”）材...     

微生物污染物监控的新方法

在Ｅｕｒｏｍｉｒ‘９５飞行任务中进行的实验Ｔ２，是向航天器微生物污染物监控革新方法迈出的重要一步。一项新的标准取样技术，使得可用不同方法分析样品。在航天站上，同时试验了两种分析方法，取下的样品依次用聚合酶链反应进行分析，这是一种用于对密闭的载人居住舱内病原体和生物污染剂进行快速检测，鉴定和确定数量的强有在有希望的方法。     

俄罗斯的航空用铝合金的发展及其历史经验（一）

介绍俄罗斯航空用铝合金的现状并对其在2001～2015年期间的发展进行了预测，同时总结了高强度铝合金及铝锂合金成功应用的历史经验。     

高活动性航天服材料优化

本论文通过检验一种纤维织物压力管路的弯曲模型，讨论了控制纤维织品航天服组件柔韧性的因素。由模型得到的结果用于评估当前高活动性ＥＶＡ手套研究的方向，表明服装和手套纤维织物选择方法这的改变是必要的。     

小型空心砌块墙体裂损的防治

伴随着我国城市现代化进程的加快，钢筋混凝土框架结构的建筑越来越普遍，再加上国家对墙体材料的改革，禁用粘土实心砖等规定的出台，各种小型空心砌块(以下简称砌块)因其具有节能、保护土地资源的优点，得到了更加广泛的应用。但这种材料砌筑的墙体普遍容易发生开裂现象，