动态新闻

航天科技集团公司与泛非卫星通信公司探讨合作据中国航天科技信息网2010年2月8日报道，2月2日中国航天科技集团公司总经理马兴瑞会见了来访的泛非卫星通信公司董事长托米一行，双方就航天领域的合作交换了意见。马兴瑞指出，中国长征系列运载火箭已实施122次发射，先后将30多颗国外卫星送入太卒，在国际上具有良好的声誉和竞争力。同时，中国卫星技术达到了国际先进水平，     

欧洲发射两台太空望远镜

欧空局5月14日用阿里安5ECA型运载火箭在法属圭亚那库鲁发射场发射了“赫歇尔”和“普朗克”这两台功能强大的太空望远镜．用以研究宇宙的起源以及恒星和星系的形成。这两座观测台总计耗资约18亿欧元（24.4亿美元）。它们在火箭起飞约半小时后先后同上面级实现分离．然后分道扬镳，各奔前程。     

欧洲小型运载火箭维加号首次发射升空

据ESA网站2012年2月13日消息，法国巴黎当日11时，维加号火箭（Vega）从法属圭亚那库鲁航天发射中心成功发射。据介绍，维加号属于四级火箭，其中前三级使用固体燃料，第四级使用液体燃料，可多次点火。火箭全长30m，发射质量为138t，载重范围300-2500kg不等，可将1500kg的有效载荷送人高700km的极地轨道，或将1200kg的有效载荷送入距地高1200km的太阳同步轨道。     

动态新闻

<正>18t级液氧煤油发动机累计试车达3600s据中国航天报2014年8月19日报道,中国航天科技集团公司航天推进技术研究院研制的18t级液氧煤油发动机1200s长程试车取得圆满成功,验证了发动机长程工作可靠性、极限入口压力及相关飞行程序适应性,确定了18t级液氧煤油发动机试样技术状态。发动机总试车累积时间已达到3600s,标志着18t级液氧煤油发动机可靠性迈上新台阶,为我国新一代运载火箭的顺利首飞奠定了     

殊途同归的欧日新一代运载火箭

<正>日本新一代固体火箭艾普西龙于2013年9月14日成功发射,2006年退役的M-V火箭终于后继有人。M-V火箭的近地轨道运力为1.8吨,艾普西龙火箭更降低到1.2吨,而H-IIA系列火箭中运力最弱的H-IIA 202型号,近地轨道运力也高达10吨,不论是M-V火箭还是艾普西龙火箭,运载能力与日本现役的H-IIA系列火箭之间都有很大的缺口,致使日本不得不使用H-IIA火箭发射中小型载荷。日本火箭发射价格本来就居高不     

猎鹰系列火箭总体设计特点

<正>通用芯级理念"猎鹰"9V1.1和"猎鹰"重型火箭使用的一级和助推器是基本相同的,而且二级与一级的贮箱直径都是3.6m,结构设计、材料与工艺都一致,差别仅在于长度不同。通用芯级理念在美国"渐进性一次性运载火箭EELV"项目研制的两种运载火箭——"德尔它"IV和"宇宙神"V、俄罗斯下一代运载火箭"安加拉"设计中,都得到应用。通用芯级可以简化火箭设计工作,简化贮箱和发动机的生产     

基于三维有限元的火箭模态振型斜率预示方法研究

振型斜率火箭是姿控系统设计的重要参数,对飞行任务的可靠性与安全性有着至关重要的作用。依据全箭动特性的测量原理及参数定义,结合三维有限元建模方法和模型修正技术,全面考虑了速率陀螺、惯组安装位置处的局部刚度对振型和振型斜率的影响,建立了基于局部细节精细化建模的全箭模态振型斜率预示方法,并总结了3种不同的振型斜率提取方法,提高了振型斜率的预示精度。同时提供了三维模型振型一维化的方法,解决了使用三维有限元模型计算弹性运动方程式系数的难题。     

第十次发射:十全十美

6月16日长征二号F运载火箭在零窗口把作为追踪飞行器的神舟九号飞船精确送入近地点200千米、远地点330千米、轨道倾角为42°的运行轨道,与天宫一号的距离为10000千米左右。"从神舟一号到天宫一号、神舟八号,长征二F火箭已经成功发射9发,一次比一次精度高。"中国载人航天工程运载火箭系统总设计师荆木春说,"这是她第10次在载人航天中执行发射任务,完成了‘十全十美’的目标。"     

最数字

2013年11月20日9时15分，美旧轨道科学公司的“弥诺陶洛斯”运载火箭创纪录地搭裁了29颗人造卫星，发射升空。     

中国航天

航天两大集团隆重召开庆祝建党九十周年大会6月29日,中国航天科工集团公司隆重召开庆祝建党九十周年大会。大会全面总结了航天事业发展及党的建设的宝贵经验,深入分析了集团公司当前面临的新形势、新任务,系统提出了"推进二次创业,谋求跨越发展"的总体思路、奋斗目标