美国新一代重型运载火箭发展分析

2011年9月14日,美国航空航天局(NASA)正式对外公布了美国新一代重型运载火箭(HLLV)—"航天发射系统"(SLS)的设计方案,标志着美国新一代载人深空运输系统的研发进入了新阶段。"航天发射系统"的研制采取了一种渐进式发展模式,其初始方案的近地轨道(LEO)运载能力为70t,改进后将达到130t,可用于向近地轨道及更远的空间发射"多用途乘员飞行器"(MPCV)和大型有效载荷,以满足载人登陆小行星、载人进入火星轨道等深空探测的任务需求,还可作为"国际空间站"商业乘员运输系统的备份运输工具。2012年3月19日,美国航空航天局发布公告,为"航天发射系统"寻求先进的发展建议。     

重型运载火箭动力系统分析

讨论了两种载人登月的动力系统方案,分析了已有重型火箭动力系统的结构和基本参数,以满足载人登月的任务要求为前提,提出了重型火箭箭体结构和任务要求.从性能、经济性、技术难度、工作可靠性等方面综合考虑,提出重型火箭下面级的基本方案.提出了一套重型火箭动力系统,建立了一个运载火箭系列,并对其运载能力进行了计算.经综合分析,提出登月火箭可采用8 m直径的三级半结构,助推级、第一级和第二级均为推力5 000 kN量级富氧预燃室补燃循环液氧煤油发动机,第三级为2台50 t氢氧发动机.      

长征三号乙——中国高轨道大推力运载火箭

1996年2月15日,长征三号乙运载火箭进行首次发射,载荷是国际通信卫星组织的708通信卫星,因此备受注目。然而,火箭在点火起飞后2秒,箭体就开始倾斜,姿态失稳,接着坠毁在距发射架1.85千米的山坡上,整个过程仅22秒,发射失败。经过调查分析,这次事故是由火箭控制系统平台随动环稳定回路个别器件的故障造成的,属偶然事件。因此,中国航天科学家认为,经过改进     

重型越野车供油系设计

结合重型越野车的使用特点，阐述了重型越野车供油系的设计原则及方法，针对汽车供油系在使用过程中常出现的诸如漏油、供油不畅、油位指示不精确等问题，进行了分析，提出了解决方法及措施。     

美国“猎鹰重型”运载火箭

2011年4月5日，美国私营航天公司一太空探索技术公司（SpaceX）首席执行官埃伦·马斯科（Elon Musk）宣布正在研制一种自人类登月以来最强大的火箭，即“猎鹰重型”（Falcon Heavy）火箭，并公布了火箭的相关设计细节和性能。根据介绍，“猎鹰重型”火箭具备强大的运载能力和低廉、经济的发射费用，     

李孝堂燃气轮机专家

作为我国多型号燃气轮机的总设计师,请您谈谈燃气轮机的特点及应用优势。李孝堂:燃气轮机的应用领域广泛。我以前总说是海、陆、地。所谓海,就是船舶、海上采油平台等;所谓陆,指军用装备的主动力、辅助动力,军用移动电源等;所谓地,指地面发电、输     

美国空军采购幼畜导弹及宝石路Ⅲ炸弹

据防务评述网站2009年12月15日报道，美国空军完成了X-51A高超声速导弹的首次系留挂载飞行试验。试验中，携带X-51A的B一52H重型轰炸机从加利福尼亚的爱德华空军基地起飞，到达15．24千米高空，     

重型火箭下面级发动机基本参数分析

分析了已有重型火箭动力系统的结构和基本参数,以满足载人登月的任务要求为前提,提出了任务要求以及一套重型火箭箭体结构方案.从性能、经济性、技术难度、工作可靠性等方面综合考虑,提出重型火箭下面级的基本方案,包括推力量级、推进剂以及发动机循环方式的选择.采用面向对象的通用顺序化计算方法,建立发动机系统仿真模型,计算得到9个发动机方案的最高室压及功率平衡参数,分析了燃烧室压强和混合比对发动机性能的影响.经综合分析,建议重型火箭下面级发动机可选择推力4 500～5 000 kN富氧预燃室补燃循环液氧煤油发动机.      

碳纤维复合材料结构件在不同铆接方式下的连接强度对比分析

探究了碳纤维复合材料结构件装配中的常用连接方式,并通过剪切试验和拉脱试验比较不同铆接方式的连接强度,寻找出能够满足产品质量、适用于生产现场应用的铆接装配方法,为碳纤维复合材料在重型运载等新一代运载火箭中的应用提供指导.     

电子束焊在R0110重型燃机制造中的应用

电子束焊是一种高能束焊接方法,具有特殊的工艺优势,在发达国家应用十分广泛.10多年来,随着我国工业的发展,电子束焊接技术在燃机工业也得到迅速发展,在许多燃机关键零部件制造中得到应用. 真空电子束焊的工艺特点 电子束焊是以高速、密集的电子束流轰击焊件,将电子的动能迅速转变成热能,熔化焊件金属,从而完成焊接的一种工艺.