美空军积极发展远程空中打击力量

在近年来发生的科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争中，美空军远程重型轰炸机的“隐身突防能力和单一架次向多目标投送精确制导武器的持续打击能力”，以及“无论什么时候，只要需要，都可以投弹”的全天候作战能力，有效地“证明了远程重型轰炸机的巨大价值”。现在，为进一提高远程空中打击能力，美空军正积极采取各种措施，加紧发展其远程空中打击力量。     

军备较量

在俄罗斯乌拉尔车辆制造厂中，俄军装备的T-72坦克正在加紧进行现代化改装。俄军现役的T-72坦克经过改进后，定型为T-72M1坦克，它将装备1台新型的735千瓦的发动机。此外，其武器系统也将得到更新，其中包括射程更远、精度更高的机枪和火炮、“反射”型制导武器系统（可全天候地在行进状态下发射反坦克导弹，射程达5千米）和新型的火控系统。他特别强调说，新装备的火控系统可对目标进行自动跟踪，在白天的识别距离为4000米，夜间的识别距离为1200米。     

先进的红外干扰技术--特种材料诱饵

简介国外先进的一项红外干扰技术--特殊材料诱饵的性能特点、装备情况以及效能分析.     

“猎鹰重型”火箭计划出炉

4月5日,美国太空探索技术公司(SpaceX)网站公布了最新的重型运载火箭计划,指出了"猎鹰重型"火箭与"猎鹰"9火箭的不同。"猎鹰重型"火箭将是目前世界上运载能力"最强大"的火箭,有能力将53吨以上的卫星或行星际飞船送入低地球轨道。该火箭能运送的有效载荷是航天飞机的2倍、"德尔它"4重型火箭的2倍以上。     

浅谈高级一地面活动引导和控制系统

一、高级一地面活动引导和控制系统（A-SMGCS）的提出随着机场规模的扩大，机场布局愈发复杂，对地面活动引导和控制的要求也随之提高、难度也越来越大。据有关统计资料表明，地面交通事故，如飞机危险接近、车辆与飞机争道抢行等时有发生，并呈上升趋势。因此，管理好机场地面交通对于保证运行安全和提高机场效益是至关重要的。目前，绝大多数机场运行是依靠塔台管制员、飞行员、车辆驾驶员根据目视观察，估计出各自与其它飞机、车辆的相对位置和距离，再采用相应措施避免冲突发生。但随着机场平面布局的复杂化、交通密度的增加、天气恶劣等原因，再维持传统的“看见和被看见（see and be seen）”的原则（这里的“看见和被看见”是广义的，不单指在能见度低时的，而更多的是指在能见度好的情况下，机场高密度流量和布局复杂的情况下，塔台管制员、飞行员和车辆驾驶员是否还有能力清晰地看到对方，和被对方看到），此时实施对机场地面活动引导和控制，已经超出了人们正常的承受能力。因此，地面活动存在着极大的安全隐患。自90年代中期以来，航空运输较发达国家对机场地面活动引导和控制系统进行了一系列的研究探讨，利用自动控制原理和当今最新的信息及网络技术，对原有的SMGCS进行改造，逐步完善并加强原有各种功能使之自动化，形成了A—SMGCS的原型机。并在欧洲几个机场的运行环境中进行了示范运行，并取得了一定的效果。     

以雪为号——机场除雪亲历记

冬季除雪对于民航和交通运输部门尤为重要。在我国北方的机场,尤其是东北和西北,为保证机场在冬季降雪天气下的正常运行,冬季除冰雪工作就成了件大事,因为绵延数千千米的公路和铁路连接的可能是两个乃至多个城市,但对于机场,短短的3千米跑道却使我们与世界相连。冬季降雪对机场运行有着重要的影     

话说空中“牛魔王”B—52

形象而贴切的绰号——“牛魔王” 话说二战结束之后,美国人发现,这世界真是变了;过去繁花似锦的欧洲如今是一片废墟,昨日协同作战的盟友苏联转眼成了不共戴天的死敌。1948年8月29日,苏联第一颗原子弹爆炸成功,吓得美国人心惊肉跳。尽管美国自己早就拥有了这种威力巨大的武器,并于1945年8月6日和9日,分别在日本的广岛和长崎投下了     

基于大型制造虚拟数字工装测量平台应用研究

分析了某大型特种部件制造过程中产生的难点,基于激光跟踪数字测量定位技术,论述了虚拟数字工装测量平台的设计原理,结合实例详细阐释了测量平台在大型特种部件制造过程中的应用,采取坐标数组控制方法,解决了制造过程难点。经实践验证,该测量平台能有效辅助大型特种部件制造并有效控制质量。     

美国海军计划协同战斧导弹和小型无人机能力

美国海军最新型号的战斧巡航导弹具备在飞行中重新定向以打击移动目标的能力,目前海军希望战斧导弹能够和特种作战部队操纵的小型无人机协同工作,