飞机可靠性与飞行试验

本文论述了飞机可靠性鉴定的必要性，介绍美国进行飞机可靠性鉴定的作法，在此基础上提出了我们进行飞机可靠性鉴定的设想。     

型号研制过程中电子元器件的可靠性控制

电子元器件是飞机综合航电系统及相关功能系统的最基本单元。本文从工程研制的需求角度出发，分析了型号电子元器件控制与管理闭环系统的几个方面，包括优选目录、二次筛选、DPA以及信息管理等工作。     

可靠性技术的应用与管理问题的探讨

阐述了可靠性工程的内容 ,对可靠性的管理进行了探讨 ,提出了可靠性管理目前存在的问题和改进建议。     

浅谈航空发动机可靠性工程的几个主要方面

对航空发动机产品质量管理与控制系统工程、可靠性软件系统工程和可靠性“硬件”系统工程等三个方面的可靠性工作进行了介绍。给出了产品质量管理与控制系统工程的各个管理层次;给山了可靠性软件系统工程中需要提供的有关文件报告,介绍了当前较成熟的可靠性软件库(包);介绍了可靠性硬件系统工程中所遇到的一些问题。     

FMEA方法在导弹燃气舵舱的应用

针对防空导弹武器系统的特点，论述了FMEA的重要性，认为FMEA必须从源头抓起，即从导弹研制初期就加以考虑，并且贯穿整个寿命周期，要求在各个阶段反复多次进行。最后，本文结合工程实践，给出了FMEA方法在防空导弹燃气舵舱的应用示例。     

飞机液压系统污染控制

介绍了液压污染的来源及带来的影响，并详细地论述了如何对液压污染进行分析和监测，从而提出了控制飞机液压系统污染的措施，保证飞机液压系统工作的可靠性。     

基于模糊失效的转轴振动可靠性评估

转轴振动可靠性计算中存在着大量的模糊信息,如何通过这些模糊信息获得模糊安全事件--不发生共振的隶属函数,是计算模糊共振可靠度的关键.文中将共振区域模糊化,构建了转轴振动的模糊共振区域及相应的隶属函数,并将其应用于转轴的振动可靠性计算,得到了合理的计算结果.研究与实践均表明,将模糊方法引入转轴乃至其它机件的振动可靠性评估和设计是可行的.     

用成组铣刀铣削的机床结构设计特点

将多把同规格的铣刀组成一组，加工同一零件的多个凸台面，是提高工效、保证产品质量的极为有效的途径。按这一思路设计了专用铣床。本文较详细地论证了设计多刀铣削专用铣床所应考虑的结构特点及刚性、强度因素。     

INMARSAT测控网故障应对策略

结合INMARSAT-4F1早期轨道支持任务，介绍了INMARSAT测控网的结构和任务配置，给出了测控网发生故障时的处理方法以及实际应用情况。最后根据故障诊断理论，分析了航天测控网的故障特点。     

某型飞机翼身连接接头可靠性分析

首先将标准有限元程序与改进的均值法相结合，对某型飞机翼身连接接头处的刚度可靠性进行分析，结果表明，在所给载荷和允许应变情况下，该接头结构在外载变异系数为0.15，弹性模量和剪切模量为0.05时，仍具有较高的可靠度。然后，又将标准有限元分析程序与响应面法结合，在假设接头的响应极限状态方程为一不包括交叉项的二次多项式的基础上，利用有限元分析确定响应极限状态方程，通过迭代运算，保证响应极限状态方程在最有可能失效点处与接头结构真实的隐式极限状态方程有很好的近似程度。2种方法的计算结果具有较好的一致性。最后，基于弹塑性应变分析，给出了在大过载情况下的低周疲劳寿命可靠性分析结果，得到了在给定寿命要求下，结构可靠度随寿命变异系数变化的曲线，并给出了在要求寿命可靠度情况下，可靠寿命随寿命变异系数的变化曲线，从而，为该型飞机的设计定型提供了有力的依据和方法。