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41.
朱梅骝 《自动驾驶仪与红外技术》1997,(3):43-48
以普通的方法对液压系统进行控制可能不够方便,占用空间大,在某些应用场合还可能有一定的危险。应用光纤传导技术可实现更为灵活,轻便而安全的控制,特别是在有害环境中。本文以液压操纵的架空举长装置为实例,论述了应用光纤信息传导技术控制液压执 原理,方法,过程及优赵性。 相似文献
42.
本文介绍了一种机载小型化的安控系统,确保导弹超低空飞行时,能有效地实施安全遥控。指令产生及发送设备装在飞机上,可根据需要实时发出“被动解锁”、“被动自毁”指令,将故障弹炸毁;或发出”禁止主动自毁“指令,使虽然发生了故障但并不危及地面设施的故障弹得以保存,尽可能地茆试验数据。 相似文献
43.
44.
为达到区域和航线的甚高频覆盖,中国民航建设了“八五”、“九五一期”、“九五二期”甚高频遥控台。遥控台的功能包括地空话音通信、收发信机控制及传输线路选择等,其中,清晰、可靠的地空话音通信是最根本的要求。根据各地使用情况来看,话音质量参差不齐,有的很好,有的一般, 相似文献
46.
47.
对分包遥控实施途径的研讨 总被引:1,自引:0,他引:1
谭维炽 《中国空间科学技术》1997,17(1):30-34
要实施分包遥控,首先要解决好实时多任务调度策略和遥控数据安全保护等关键技术问题,而且要从中国航天工程实际出发,正确制定分步实施的方案。文章在这些方面提出了建议 相似文献
48.
哈尔滨VHF地空甚高频遥控通信系统担负着黑龙江省区域航路的指挥调度作用。其区域共设有齐齐哈尔、牡丹江、黑河、北安、海青、佳木斯六个遥控台。保障着包括极地Ⅳ航路和北美航线在内的航线上飞机的飞行安全。因此,VHF地空甚高频遥控通信系统的稳定性和可靠性是哈尔滨区域航路飞机飞行安全的保证,也是我们维护工作的重点。 相似文献
49.
北斗卫星导航系统(BDS)中GEO卫星频繁的轨道机动对高精度、实时不间断的导 航服务需求提出了更高要求, 如何在短弧跟踪条件下提高GEO卫星轨道快速 恢复能力, 是提升导航系统服务精度的关键因素. 针对该问题, 本文提出了基 于机动力模型的动力学定轨方法, 尝试利用高精度的C波段转发式测距数据, 辅 以机动期间的遥测遥控信息建立机动力模型, 联合轨控前后的观测数据进行动 力学长弧定轨. 利用BDS中GEO卫星实测数据进行了定轨试验与分析, 结果表明, 恢复期间需要采用解算机动推力的定轨方法, 联合机动前、机动期间和机 动后4h数据定轨的轨道位置精度在20m量级, 径向精度优于2.5m. 该方 法克服了短弧跟踪条件下动力学法定轨和单点定位中的诸多问题, 提供了解决 GEO卫星机动后轨道快速恢复问题的技术方法. 相似文献
50.