全文获取类型
收费全文 | 11397篇 |
免费 | 3989篇 |
国内免费 | 401篇 |
专业分类
航空 | 11767篇 |
航天技术 | 509篇 |
综合类 | 509篇 |
航天 | 3002篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 391篇 |
2022年 | 450篇 |
2021年 | 519篇 |
2020年 | 446篇 |
2019年 | 499篇 |
2018年 | 275篇 |
2017年 | 412篇 |
2016年 | 456篇 |
2015年 | 429篇 |
2014年 | 597篇 |
2013年 | 612篇 |
2012年 | 772篇 |
2011年 | 706篇 |
2010年 | 555篇 |
2009年 | 660篇 |
2008年 | 642篇 |
2007年 | 572篇 |
2006年 | 439篇 |
2005年 | 479篇 |
2004年 | 422篇 |
2003年 | 467篇 |
2002年 | 387篇 |
2001年 | 374篇 |
2000年 | 384篇 |
1999年 | 366篇 |
1998年 | 320篇 |
1997年 | 385篇 |
1996年 | 357篇 |
1995年 | 390篇 |
1994年 | 306篇 |
1993年 | 252篇 |
1992年 | 260篇 |
1991年 | 224篇 |
1990年 | 220篇 |
1989年 | 253篇 |
1988年 | 98篇 |
1987年 | 110篇 |
1986年 | 56篇 |
1985年 | 41篇 |
1984年 | 20篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 23篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
卫星上安装有用于轨道和姿态控制的小推力推力室。推力由三氧化二铝基的铱催化剂分解无水肼而产生。铱催化剂的主要缺点是成本高和生产技术复杂。目前的工作是把钼(M)、钨(W)的碳化物与氮化物的合成过程与成型联系起来,形成有大、中孔隙的新型催化剂,来代替昂贵的传统催化剂30%铱——三氧化二铝(即shell-405_(TM))。在这种新的工艺中,首先是制备胶状的钨酸和钼酸;然后把这些材料与有机聚合物混合,使之生成胶体溶液;再挤压成型。其次把生成的这些中间过渡产品送去加热处理,焚烧掉有机聚合物得到所期望的有大、中孔隙的氧化物。最后一步是按照Boudart和Volpi方法利用挤出物制备氮化物和碳化物。本文给出了用2N推力室试验新催化剂的主要试验结果,同时与Shell 405~(TM)的试验结果进行了比较。试验表明新催化剂有如下特点:比表面积大;能承受高达1100K的烧结温度;热试时室压和推力高度稳定,催化剂机械强度高。新催化剂的主要优点是生产工艺更简单而且成本更低。 相似文献
22.
本文叙述了能源机械联合体35年来补燃发动机的研制概况,以及在PД-170,PД-120基本发动机基础上进行的改型研制情况。这些改型发动机用途广,性能-质量特性好,生产工艺具有良好的继承性,可靠性高,生产成本低,使用操作方便。介绍了液氧-煤油发动机为基础研制三组元发动机和膨胀循环系统的情况和在新型推进剂方面开展的研究工作以及用改型发动机广泛开展国际合作的情况。 相似文献
23.
24.
刘勇谋 《燃气涡轮试验与研究》1992,(3):32-36
本利用图论这一数学工具,针对航空发动机附件传动系统设计中的实际问题,提出了一种新的分析方法-发动机附件传动系统图论分析法。实践证明,这是一种切实可行的方法。 相似文献
25.
26.
27.
简单评述INC-1(1980)的规定、ICRPG的推荐、AIAA(1988)的论文及GJB的规范。根据火箭发动机地面试验的实际情况,建议采用GJB来估计火箭发动机试验中的测量不确定度。 相似文献
28.
介绍了确定航空燃油嘴最佳几何参数的一种计算程序,本程序经实践证明是简便实用的,可用于测绘件的反设计,对新研制件也可提供参考。 相似文献
29.
30.