全文获取类型
收费全文 | 2362篇 |
免费 | 370篇 |
国内免费 | 220篇 |
专业分类
航空 | 1704篇 |
航天技术 | 361篇 |
综合类 | 331篇 |
航天 | 556篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 106篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 52篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2952条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
<正>4月15—17日,2014亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)在上海举行。航展期间,本刊记者就霍尼韦尔如何助力中国公务航空发展这一问题采访了霍尼韦尔航空航天集团亚太区公务与通用航空原始设备制造商(OEM)及售后销售总监Amit Kaul。当前,全球经济复苏步伐加快,公务机市场需求正在稳步增加。霍尼韦尔发布的最新公务航空展望报告预测,2014年公务机交付总量将继续上升,2013—2022年十年间全球将交付9250架新公 相似文献
72.
73.
75.
李赫 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2016,(4):71-77
文章从静态和动态两个方面,综合考虑联盟利益分配的风险因素、服务质量因素、入盟时间因素和核心竞争力因素,改进Shapley值法,旨在探索实现末端共同配送联盟利益公平分配的方法,促进快递企业末端共同配送联盟的可持续发展。 相似文献
76.
如何发挥模因论在语言学和语用学领域中的积极作用,是一个值得探讨的新话题.本文从对模因的定义及特点出发探索语言模因的思维运作方式.针对民航无线电陆空通话的特点,探讨模因的复制与模仿如何促进民航无线电陆空通话教学工作的开展. 相似文献
77.
矢量喷管作动机构故障模式回中设计 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2016,(3):43-48
针对故障模式下矢量喷管应急回中问题,提出一种关于矢量喷管作动简回中孔结构的设计方案。基于流体动力学平衡方程,建立应急回中装置的非线性数学模型。就设计过程中设计参数多于方程个数的求解,采用进油孔直径、活塞速度分段求解非线性方程组和作动筒左、右两腔仿真调试的组合方法,获得限定速度段内满足作动筒回中性能要求的回中孔结构参数。AMESim仿真结果表明,矢量喷管作动简回中结构参数,能满足喷管作动筒在任何工作状态下一旦出现故障迅速应急回中的要求,进入回中状态后能以足够的回中位置精度保持其安全的非矢量控制状态。 相似文献
78.
79.
80.
汽车后视镜非定常流场的大涡模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
以桑塔纳3000后视镜为例,使用大涡模拟方法,研究汽车后视镜非定常流场。通过分析后视镜表面平均压力因数、中截面平均速度分布发现,平均流场的大涡模拟结果与雷诺平均结果相当一致,两者可以相互验证。比较有无后视镜两种情况,紧邻后视镜的汽车侧窗压力因数标准差值以及后视镜尾部速度脉动标准差值,了解到后视镜不仅自身较大压力脉动,而且影响汽车侧窗和其它区域。后视镜的剪切层以及尾部旋涡脱落导致后视镜尾部速度脉动在个别位置达到来流0.2倍。测点的自功率谱密度以及相关分析有助于从更深角度明确压力、速度脉动的能量分布以及后视镜的非定常流场结构特征,从而更好揭开后视镜导致气动噪声的流动机理。 相似文献