校验飞行的组织与实施

隶属于总局空管局的民航飞行校验中心承担着全国机场及航路用的导航设备、通信设备、机场灯光、雷达及飞行程序的飞行校验任务。随着民航事业的不断发展,机场及航路助航设备的不断增加,近年来,飞行校验任务量迅速增加。为此,飞行校验中心不断加强对飞行校验的组织与管理力度,保证按规定周期合理安排飞行校验任务,安全、高效、及时地完成定期及不定期的飞行校验任务。     

自适应信号处理在CW雷达和通信系统中的应用

自适应信号处理在许多领域获得了广泛的应用，发挥出巨大的作用。本文着重介绍自适应信号处理在ＣＷ雷达和通信系统中的应用，如自适应干扰对消，自适应波束形成，自适用语音编码，自适应回波对消，自适应均衡等     

欧洲专用通信系统

文中介绍欧洲阿尔卡特公司开发的几种先进的专用通信系统和新型警用Ｃ＾３Ｉ系统的技术特点，其中包括陆军战术地域通信网ＴＥＴＲＡ标准数字集群系统，对多点数字微波通信系统和用Ｃ＾３Ｉ解决方案。     

空间遥感数据压缩编码技术的发展

卫星、飞船和空间站等对地观测空间飞行器能否将数据实时地从空间传送到地面,是衡量这些航天计划成败的标准之一。卫星从空间送回地面的数据包括:星上各种遥感器(如照相机、电视摄像机、多谱段扫描仪、合成孔径雷达、雷达高度计、散射     

平流层飞艇无线通信

介绍了在通信领域中出现的一种崭新的并极具竞争力的通信技术－－平流层飞艇无线通信分析了该技术的基本概念、技术特色、系统结构、业务种类、应用领域，以及发展进程，建议利用在卫星通信领域已累积的技术理论、科研条件和产业基础，结合我国国情，研究飞艇通信，开发飞艇通信，应用飞艇通信。     

缩小垂直间隔（RVSM）空域中的安全评估与监视

随着时代的发展，对航空交通运输业的需求急剧上升。为了增加空域容量，提高航空公司的运行效益，减轻空中交通管制系统（ATC）的运行负荷，国际民航组织（IcA0）从70年代便开始研究缩小垂直间隔（RVSM）标准问题，并积极在全球范围内推广。RVSM也就是在高度层29000英尺（8859米）至41000英尺（12500米）之间的高度层空间范围内，将飞机之间的最小垂直间隔由过去的2000英尺（600米）缩小为1000英尺（300米），     

民航通信电磁干扰排查中的几点经验

近年来随着我国无线电通信的迅速发展，无线电相互干扰的矛盾日益突出。民航通信导航专用频率受到干扰的情况日趋严重，现已成为直接影响飞行安全的重要因素之一。民航早在1998就建立了无线电频率干扰报告制度。《民航无线电频率被干扰情况报告表》与《民航无线电频率被干扰情况月报表》是     

中国卫星应用进展

总结了中国航天50年来在卫星遥感、卫星导航和卫星通信等主要卫星领域所取得的成就，介绍了它们在各领域国民经济建设中所起的作用，展望了我国卫星应用各领域的发展前景。     

民航VHF地空通信干扰统计分析方法及防治措施探讨

无线电干扰严重影响了民航VHF地空通信的安全和畅通，如何做好干扰防治工作是通信保障部门长期面临的重要课题。