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71.
电子商务环境下航空企业物流问题的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陶莹  潘可 《江苏航空》2004,(4):10-12
一物流是企业的”第三利润源泉”,目前我国航空企业的物流费用居高不下,已成为影响企业竞争力的主要因素之一。本文分析了我国航空企业物流的现状,阐述了建立以EBP为基础的电子商务物流信息模式,以及如何运用电子商务这个工具整合企业的采购物流,从而达到采购成本的减少和库存的降低。  相似文献   
72.
供应链变迁与航空货运经营模式的转变   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对供应链理论的演变过程、渠道理论及目前中国航空货运经营模式的分析,认为中国航空货运已经具备了采用多种经营模式的能力,并且应当进行经营模式的转变;在采用多种模式时,首先要处理好渠道冲突和合作问题。  相似文献   
73.
高职物流教育存在的问题及解决对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过分析我国高职物流教育的现状及存在的培养目标定位模糊、师资缺乏、教材质量差、教学手段和方法单一等问题。提出了明确培养目标、加强师资队伍和教材建设、改革教学方法等对策。阐述了只有更新观念,不断创新,高职院校才能为我国物流行业培育出更多高素质的适用人才。  相似文献   
74.
针对基于正逆向导航解算的捷联罗经动基座对准实时性弱的问题,基于姿态补偿对准方法,采用一次性姿态补偿和接续姿态更新两种补偿方法设计了一种新的算法,并进行了仿真试验。通过仿真试验验证,全循环法和半循环法均能在同等参数和时间条件下提高对准精度,对比常规捷联罗经对准方法,缩短了对准时间。针对粗对准误差过大导致精对准时间延长的问题,提出了正逆向二级变参数配置方法,减少了对准时间。  相似文献   
75.
基于统计特征的中国航空物流实证研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用统计数据对中国航空物流从成长状况、波动特征、物流结构特征等进行了多角度分析.得出中国航空物流仍处于成长期,航空货运的季节性表现不同于旅客运输,航空物流集中在中国经济最活跃的3个地区,已经形成南重北轻等航空物流活动的特征,并对今后中国航空物流的变化态势做出简要估计。  相似文献   
76.
结合国内某航空工业集团数控车间的生产实际 ,分析了数控车间生产物流的特点及配送现状 ,研究了在数控车间实施生产配送的思想以及物料配送中心的作业流程 ,并在此基础上介绍了一套生产物料配送管理信息系统软件 ,包括其功能及实现方案  相似文献   
77.
严昭 《江苏航空》2007,(2):23-24
1立项背景南京禄口国际机场于1997年7月建成投入运营,是中国重要的干线机场,是华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场;总体规划为年飞行36万架次,年旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量100万吨;已建成并投入使用的一期及续建工程可保障年飞行6.96万架次,年  相似文献   
78.
绿色物流内涵、战略价值与实施策略思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。绿色物流不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义,还会给企业带来巨大的经济效益。  相似文献   
79.
陆海波  刘伟强 《航空动力学报》2012,27(12):2666-2673
针对高超声速飞行器热防护系统(TPS)的设计,对迎风凹腔与逆向喷流组合热防护系统展开研究.在数值方法实验验证的基础上,通过求解Navier-Stokes方程得到了带组合热防护系统的鼻锥的流场结构以及壁面热流分布.验证了组合热防护系统的有效性.在逆向喷流条件不变的情况下,进一步研究了凹腔的尺寸变化对其防热能力的影响.研究发现:凹腔的直径越小,深度越深,气动加热值越低.自由来流与逆向喷流形成的回流区在减少鼻锥的气动加热上起到关键的作用.相对于凹腔深度的变化,鼻锥壁面的气动加热更敏感于凹腔直径的变化.   相似文献   
80.
给定下游边界的超声速流场逆向求解方法   总被引:2,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
为了实现超声速流场出口参数的可控设计,借鉴特征线方法在古尔赛特与柯西问题两类边值条件中的应用,提出了一种根据下游边界条件求解其依赖域的逆柯西问题求解方法,并在此基础上发展了一种均匀来流条件下的超声速流场逆向求解方法。对轴对称内收缩流场、二维平面流场、轴对称外锥流场三个典型算例校核表明,逆向求解方法得到的计算结果与正向特征线方法一致,由此验证了该逆向求解方法的可行性,并有效拓展了超声速流场的设计思路。  相似文献   
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