航空公司适航指令管理系统的设计与实现

采用B／S模式和.NET技术，设计开发了航空公司适航指令管理系统（AADMS）．详细介绍了AADMS的设计与实现方法，描述了Web开发技术、ASP.NET和ActiveX技术在AADMS开发中的应用。AADMS不仅提高了航空运输集团内子公司间适航指令（AD）的管理效率，而且保障了飞行安全。     

WJ9发动机先进的结构设计和制造技术

ＷＪ９是我国第一台按适航条例研制的涡桨发动机。本文阐述了该机的研制概况，总体结构和技术性能；介绍了压气机、燃气发生器、涡轮、减速器等部件先进的结构设计和制造技术。     

我国适航规定轻型水陆两栖飞机部分的修订建议

本文从水陆两栖飞机的国内外发展现状入手,展望了水陆两栖飞机的未来应用。结合我国目前的适航审定规则与国外发达通航国家的适航规章,从飞行性能和特征、结构和载荷、航电系统三个方面比较分析了现有适航规定中水陆两栖飞机的适航要求异同,总结其特点,并分析了适航规章的不足；根据轻型水陆两栖飞机的实际结构特点和任务模式,提出了我国现有适航规定在水陆两栖飞机方面的适航要求在起飞特性、结构安全、密封和腐蚀防护以及驾驶舱系统集成等方面的增补建议。     

机载系统和设备软件适航认证最新指导文件—RTCA DO—178B

美国联邦航空局（ＦＡＡ）推荐软件适航认证最新指导性文件ＲＴＣＡ ＤＯ－１７８Ｂ。本文介绍该文件的演变历史，归纳其特色，阐述它在民机机载软件适航认证及对军机机载软件质量控制中的作用。     

民用飞机轮胎爆裂特殊风险分析

本文阐明了民用飞机特殊风险的基本程序与方法,明确了适航标准对轮胎爆裂特殊风险的要求,分析了轮胎爆裂对民用飞机安全性的影响,求得了轮胎爆裂导致的相关风险故障的发生概率,提出了有关民用飞机抵抗轮胎爆裂特殊风险的设计措施,在民机安全性设计领域进行了有益的探索。[编者按]     

飞机电源系统过压保护要求及其实现

阐明了ISO1540规定的飞机电源系统过压保护要求,分析了典型的过压保护电路原理,通过在阶跃函数作用下电路的响应,分析其延时特性,为设计和维修飞机电源系统过压保护电路提供依据和参考。     

国务院若干意见提振大飞机生产者审定者信心

10月31日,民航上海航空器适航审定中心与中国商飞公司联合召开了贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》研讨会。国产大飞机的制造方和审定方就学习贯彻《若干意见》的情况和心得进行了深入交流,对下一步如何开展型号适航审定工作进行了充分讨论。上海审定中心表示要进一步找准工作     

浅析适航当局和IAQG对质量管理体系的要求

概述了适航当局与国际航空航天质量组织对质量管理体系的要求,分析了二者之间的关系,提出了生产民用航空产品的组织建立质量管理体系的依据。     

GAMECO的航材适航管理

一、背景1991－1995年南方航空公司B737－200机队期满遍祖时，由于以前人们对航材适航管理（即附件证件的合格性管理）的意识淡薄，对装机附件的证件管理不重视，加之其机队已运营了十几年，致使许多无证附件装机使用。在退税时南方航空公司（下称南航）为满足退租飞机会同的要求对此付出了高昂的代价，耗费了大量的人力、物力。当时还经常由于为更换证件不合格的附件，而备件又无法按时到达，致使“D”检退租飞机的维修计划一再延误。经受深刻教训后的南航／GAMECO意识到机务维修是保证民用航个安全的基础，而航材管理则是机务维修工作…     

民用涡扇和涡喷发动机非挥发性颗粒物排放符合性方法研究

通过建立国际民航组织航空环境保护委员会第10次会议非挥发性颗粒物(nvPM)排放符合性验证思路,分别针对民用涡扇和涡喷发动机nvPM排放测量试验的采样和测量系统搭建、仪器和系统校准、试验用燃油、试验程序、颗粒物损失修正、试验数据分析和符合性判据开展研究,形成了相应的符合性方法和审查关注要点。研究成果可为国内工业方表明nvPM排放符合性提供符合性方法,为国内适航审定人员开展nvPM排放审查提供指导。