特技类飞机弹射座椅适航审定要求

介绍了美国联邦航空局和中国民航局关于特技类飞机安装弹射座椅的适航技术要求。分析了飞机应急情况救生技术的现状及其发展趋势,以及安装弹射座椅的飞机现有的适航技术要求及规定,同时对弹射座椅应用的影响因素进行了分析,并对安装弹射座椅的特技类飞机适航审定提出了一种思路和建议。     

民用飞机共因失效分析方法研究

对共因失效分析的定性分析方法与定量分析模型进行了深入研究,为特殊风险分析、共模失效分析、区域安全性分析等民机共因失效定性分析方法制定了分析程序,给出了Beta因子模型、基本参数模型、多希腊字母模型、二项失效率模型、马尔可夫模型等共因失效定量分析模型,为民用飞机适航符合性验证与型号合格审定提供技术支持.     

质保体系的适航审查中几个值得注意的情况及对策

一、混线问题在质量保证体系的适航审查工作实践中,我们经常遇到的一个问题就是混线问题,即不同的产品(如:申请适航批准的航空产品与其它产品)在同一条生产线上生产,其生产、技术管理在同样的管理机构体制下运行。这就带来了管理上的难度,比如说,航空产品的质量管理要求高,控制严,不仅产品的制造要求控制,而且从供应商选点到原材料入厂,从生产加工到使用困难,所有过程和整个系统都必须得到控制,而其它产品就不必如此全     

“超级喷气”100计划年内取证和交付

虽然俄罗斯“超级喷气”100（SSJ-100）支线客机的适航取证工作目前尚未完成,但是其主承包商苏霍伊民用飞机公司（SACA）及动力装置风险合作伙伴喷气动力合资公司（PowerJet）,已经开始盘算加速生产量产型SSJ-100飞机和Sam-146发动机了,目前他们正在积极准备,以便按期交付启动用户并投人使用。     

适航、标准化与民机质量管理体系关系浅析

针对两个影响中国民机发展的关键因素,结合当前民机制造企业质量管理体系的特点,着重阐述了适航、标准化、质量管理的内容和意义,并对三者的关系进行分析和探讨。     

民机飞行载荷的试飞验证

飞机飞行载荷的试飞验证是一种验证设计载荷可靠性的直接方法,在民用飞机飞机的适航验证中通常作为必要的符合性方法（Meansof Compliance,简称MOC,飞行试验为MOC6）用于验证飞机设计对规章的符合性。在详细描述了进行飞行载荷试飞验证的规章依据、飞行载荷试飞验证的过程和方法的同时,给出了国外飞机进行载荷试飞验证的情况和验证的实例。     

民用飞机燃油系统结冰适航验证方法研究

燃油系统结冰问题是目前民用飞机适航取证中的难点。对水在燃油中的存在形式和相互转换关系进行了研究,分析了燃油中水结冰的危害,并对民用飞机燃油系统结冰适航取证的各种符合性验证方法进行说明和对比分析,为某型号民用飞机燃油系统适航取证提供支持。     

欧美大型民用飞机适航要求差异浅析

浅析了美国和欧洲大型民用飞机适航要求的差异。对其中主要技术内容从美国独有的适航要求、欧洲独有的适航要求、欧洲对于APU适航要求的特殊编排方式以及适航要求差异较大的条款等4个方面作重点分析。     

运输类飞机起落架落震试验适航条款更改及分析

CCAR25部R4的修订,对起落架的试验验证条款进行了重要修改,对起落架的适航审定方法产生了重要影响。本文简要介绍了CCAR25部适航条款第四次更改的背景和原因,并对起落架落震试验条款的更改及其对验证方法的影响,做了深入分析,最后指出了更改对起落架的安全性的影响。     

运输类飞机防止广布疲劳损伤的新规章解读

 针对运输类飞机结构广布疲劳损伤(WFD),跟踪和总结了国内外所开展的一些重要行动及其结果,客观地分析了现行的有关疲劳损伤的适航规章在执行中存在的不安全因素,指出现行的适航要求和长期依赖已有检查手段对维持飞机超出某一期限后的持续适航是不充分的,会产生不可接受的结构破坏和相关事故的危险性,需要对WFD在其发生之前采取主动的预先解决方法。对WFD检查的革新性的改变导致了针对WFD的适航条例的修正。对美国联邦航空管理局(FAA)提议的针对WFD的规章修正案草案中关于设计批准书持有人的行动及其相关的符合性方法作了分析和解读,重点阐明了新规章对WFD的适用性以及在新规章下要求的飞机WFD评定的方法和过程,包括WFD开始检查点和结构更改点的确定、飞机使用限制（初始使用限制和延伸使用限制）的建立、适航限制条款的建立和修订等。在此基础上,提出了当前乃至今后中国民机结构损伤容限设计和分析新的研究方向。