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221.
为解决某航空活塞发动机要取得适航型号合格证(TC)须按CCAR-33部《航空发动机适航标准》第33.51条进行回火试验的问题,通过对单缸发动机回火试验的研究,提出了采用光电信号进行发动机回火检测的测量方法.试验验证表明:光电检测方法能够有效地检测到发动机回火现象.在此基础上,通过试验确定了调节燃油伺服器的贫富油操纵杆逐渐调贫发动机的燃油流量来诱导发动机回火的试验方法.回火试验结果表明:所测活塞发动机在其整个工作状态下存在回火倾向,但在人工诱导57次回火后,发动机状况良好,满足适航认证的要求. 相似文献
222.
223.
靳文瑞 《航空标准化与质量》2013,(3):17-19,40
综合模块化航电是未来民机发展趋势。IMA系统硬件架构复杂,需要健壮的软件系统支撑,必须予以充分的理论研究,评估系统安全风险以满足适航取证要求。结合系统安全性分析理论和基本方法,本文重点讨论了在IMA研究和应用中需要注意的技术问题,以期为型号研制提供理论和方法支撑。 相似文献
224.
何瑞 《民用飞机设计与研究》2013,(4):56-59
活动翼面在大型民机上大量存在,为满足FAR§25.675条款要求,都需要设置止动器并对该止动器结构进行详细的设计。通过实例分析,对缝翼止动器FAR§25.675条款适航符合性验证思路和方法进行了说明,给出了一种满足FAR§25.675条款的缝翼止动器设计方法。通过对该条款符合性验证的实例分析,对设计止动器结构提供了有益的思路,为民用飞机止动器设计顺利通过FAR§25.675条款的符合性验证提供了借鉴。 相似文献
225.
国内某型民用飞机是我国第一架完全具有自主知识产权的运输类飞机,并且首次按照CCAR25部进行适航审定的试飞。对该型民用飞机的试飞状况、试飞中存在问题及改进措施进行了详细介绍,并对今后试飞工作提出了建议及思考,以对后续其他民用飞机试飞工作提供参考。 相似文献
226.
227.
付琳孙康宁徐南波 《民用飞机设计与研究》2015,(2):41-42,73
抗侧风作为飞机飞行的一项重要能力,需要通过试飞的方法进行验证,以表明飞机的抗侧风能力满足民用飞机适航规章条款的要求。主要从大侧风的试飞方法、试飞技术、试飞结果处理方法、适航验证等方面进行研究,提供民用飞机的大侧风验证试飞方法和适航符合性方法研究。 相似文献
228.
针对适航条款对适航验证活动约束性不强的问题,通过适航条款及验证技术的解析与重组,建立了一种运用重组的验证知识单元对适航验证活动进行有效知识性约束的验证模式。在明确知识对验证活动提供支撑的基础上,建立了适航验证技术解析架构模型,并获得了验证技术的知识单元。进而运用验证技术知识单元与适航条款知识属性信息进行重组,得到了验证知识单元。同时,分析了验证知识单元在验证活动中的作用机制。实例分析表明,重组的验证知识单元可对验证活动的执行实现高效触发。所建立的约束模式对适航验证活动执行的标准化与高效化具有积极的指导作用。 相似文献
229.
简单介绍了某型民用飞机自动驾驶仪的适航取证过程,然后对CTSO-C198《自动飞行导引与控制系统(AFGCS)设备技术标准规定》和CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》1329条的内容进行了分析,确定了某型飞机自动驾驶仪的适航方法。 相似文献
230.
通过对国内民机机载系统和设备研制状况和存在问题的讨论,结合多年机载系统和设备研制的工作经验,对机载系统和设备适航开发过程中的相关标准的综合应用问题进行了分析,提出了机载系统和设备适航开发过程中适航标准综合应用的一些考虑,并介绍了这些考虑的实际应用情况。 相似文献