基于威布尔分布的动态故障树定量分析方法

传统的动态故障树采用马尔可夫模型和BDD算法相结合进行分析，而在马尔可夫模型中总是假设电子元件的失效规律服从指数分布。但是工程实践中多数为机械电子元件，其失效规律更近似于服从威布尔分布，因此把威布尔分布和马尔可夫模型结合起来，提出基于威布尔分布的动态故障树定量分析方法。     

基于Windows平台电火花加工连续平滑轨迹控制系统的研究

通过建立连续平滑轨迹的数学模型，实现了二轴联动控制．并描述了该控制系统的各功能构成及程序的组成．借助于Windows操作系统和图形界面，使整个控制系统操作非常方便．并针对电火花加工中要求实时跟踪大花放电间隙的变化，使加工能持续保持高效稳定地进行，提出了Windows环境下的时钟中断的实时任务控制的实现方法．     

空气循环制冷游离水与空气分离方法的探讨与研究

本文分析了空气循环制冷技术的原理以及技术应用于地面设备的特点，针对外界高温、高湿的大气条件下制冷过程中游离水与空气的分离问题给出了新的有效的解决办法。     

SNECMA与PW公司合作开发纤维增强陶瓷基复合材料喷管密封片

20世纪90年代中期,SNECMA公司与PW公司合作研制F100发动机的纤维增强陶瓷基复合材料喷管密封片。在采用CERASEPR A410和SEPCARBINOXR A500试样低循环疲劳试验验证其应用于F100-PW-229发动机的可行性后,先后加工8个喷管密封片,并在PW公司西棕榈滩海平面试验台和阿诺德工程发展中心的海平面与高空试验舱中,在F100-PW-229和F100-PW-220发动机上进行了地面加速任务试验；其中,在P100-PW-     

银基异型片触头双面连续冲压成型加工工艺研究

银基片触头由多层材料复合成,根据用户需要,焊接端面加工细小的直纹槽及具有一定大小的倒角,工作面加工成球面.如果用两至三副单工序冲模来加工该产品,产生速度慢而且效率低,为了提高该产品产生效率,需要研制一副连续模具来完成该产品冲压加工.     

不同损伤尺寸铝合金结构疲劳寿命分散性研究

飞机损伤结构疲劳寿命分散系数是分析损伤结构疲劳寿命分散程度的重要参数。针对飞机常用铝合金材料，开展预置损伤试验件疲劳测试。采用相关系数比较法，判断损伤结构剩余疲劳寿命分布类型；通过断口观察和数据统计处理，分析损伤与疲劳寿命关系及含损伤结构剩余疲劳寿命分散性规律。结果表明：含损伤结构剩余疲劳寿命更加符合威布尔分布；含预置损伤结构较未预置损伤结构疲劳寿命下降明显，随预置损伤尺寸增加，结构剩余疲劳寿命逐步降低，剩余疲劳寿命分散性增大，不同初始损伤结构疲劳寿命分散性差异较大。本文研究为建立飞机不同损伤尺寸铝合金结构疲劳寿命分散系数模型提供参考依据。     

谈如何开展群众性QC小组活动

通过对开展QC小组活动意义的阐述，指出巩固和发展QC小组必须要解决的问题，进一步阐明应紧密结合本单位的实际开展QC小组活动，不断改进和加强QC小组管理，充分发挥QC小组的作用。     

国家卫星导航产业中长期发展规划

2013年9月26日,国务院办公厅下发了《关于印发国家卫星导航产业中长期发展规划的通知》。《通知》指出,《国家卫星导航产业中长期发展规划》已经国务院同意,印发给各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构,要求结合实际认真贯彻执行。《规划》提出,以企业为主体,以掌握核心关键技术、培育服务新业态、扩大市场应用、提升国际竞争力为核心,推动中国卫星导航产业快速发展,为经济社会可持续发展提供支撑。     

冷变形TiNi合金的显微组织及超弹性

利用透射电镜观察不同温度下的拉伸试验，研究了冷变形量２２％的Ｔｉ－４９．８％Ｎｉ（原子分数）合金的显微组织及线性超弹性行为。透射电镜观察发现，Ｔｉ－４９．８％Ｎｉ（原子分数）合金经较大冷变形量变形后，其显微组织为细小片状且高度形变的马氏体。研究表明，冷变形Ｔｉ－４９．８％Ｎｉ（原子分数）合金经一定次数应力－应变循环处理后可获得完全的线性超弹性，出现线性超弹性的温度区间与冷变形ＴｉＮｉ合金的Ａｓ点有