新一代可重复使用航天运载器

2003年2月1日．美国哥伦比亚号航天飞机完成太空飞行任务后，返回时曝炸解体．7名航天员全部遇难．这是人类航天史上又一严重地灾难。人们在对遇难航天员深深惋惜怀念的同时．也在关注着新一代(第二代)可重复使用航天运载器如何发展．本刊特约杨勇王小军两位博士就这方面的情况给读者作一介绍。     

航天趣闻(八)

神奇的太空飞绳 未来人们乘坐太空电梯到太空旅游,最多只能将你送到36000千米的对地静止轨道高度,如果你要到月球去旅游,月球与地球的距离平均为384400千米,中间还相差348400千米的路程,这段路程太空旅客将使用什么样的运输工具,7答案是“太空绳索”。     

航天趣闻（八）

神奇的太空飞绳 未来人们乘坐太空电梯到太空旅游，最多只能将你送到36000千米的对地静止轨道高度，如果你要到月球去旅游，月球与地球的距离平均为384400千米，中间还相差348400千米的路程，这段路程太空旅客将使用什么样的运输工具，7答案是“太空绳索”。     

“神舟”飞船将从神舟-8开始批量生产

2008年9月26日，“神舟”飞船系统总设计师张柏楠称，从神舟-8开始，“神舟”飞船将基本定型，进入批量生产阶段。神舟-8飞船将有2个重要使命，一是突破空间交会对接技术，二是实现载人运输飞船定型。“神舟”飞船定型后，不再做大的改动，将成为我国空间站至地球的天地往返运输工具，也能为其他国家提供人员和货物的天地运输服务。     

记录与传播是摄影的使命

在冉玉杰的书桌上看到一份2009年9月的《人民摄影》,上面有一组他最新发表的的专题摄影《巴山背二哥》。影像的主角是一群生活在大巴山区、以背篼为运输工具的体力劳动者．一群日常生活中最普通的人。冉玉杰用平实的镜头从对他们工作和生活的细节关注入手．向读者展开了百姓生活的日常画卷。     

惊鸿一瞥

正1910年6月22日,世界上第一艘被用于商业营运的飞艇"德国"号,被用于来往于法兰克福、杜塞尔多夫等地的定期客运服务。该飞艇装有3台功率为88千瓦的发动机,可乘坐20名旅客,平均航速为每小时60公里,在9小时内可飞行700多公里。随后,被改进的多种型号的"齐柏林"飞艇也相继投入定期航行。从1910年到1914年第一次世界大战爆发前,德莱格公司所属的飞艇其飞行了近274万公里,安全载运旅客35000人次,从而使这种新的运输工具名声大噪,迅速在全世界蔓延开来,各国都竟相开始研究和制造飞艇。图为齐柏林爵士号出厂。     

美国新一代载人飞船

2004年1月14日,美国总统布什宣布要发展猎户座飞船,以取代现在的航天飞机,作为美国未来的载人航天运输工具,也是美国21世纪新航天计划(即星座计划)的重要组成部分.     

直升机救援组织典型案例分析

直升机作为一种高效的运输工具,在生命救助过程中可以承担重要的角色,欧美发达国家有不少以直升机作为主要设备的专业救援组织,他们的运作模式和筹资方式对国内来讲都具有值得借鉴之处。     

边界层减阻研究综述

阐述了目前边界层减阻研究中的一些主要方法、手段及其原理,介绍了国内外对边界层减阻研究和应用的状况,指出了其中存在的一些问题,分析了今后减阻研究和应用的趋势。文中也包括了作者的一些观点和看法。