重复使用运载火箭机构电涡流阻尼技术应用及思考

重复使用航天运载器是航天运输系统发展的重点目标之一,机构技术是运载火箭多功能化、可复用化发展的重要支撑,其减震缓冲功能对阻尼机构有着广泛的需求。电涡流阻尼是一种基于电磁感应原理的非接触式的阻尼产生方式,具有无磨损、无漏液、性能稳定、可靠性高、维护性好、便于长期贮存等优势,并且是一种电涡流阻尼原理的速度型阻尼机构,在车辆制动、建筑减振等工程领域中应用广泛。本文对永磁体电涡流阻尼器的基础原理进行了阐述,按直线式、轴向旋转和径向旋转进行分类,并分析了应用的材料类型。研究了重复使用运载火箭在展开缓冲、抑振隔振、冲击缓冲、主动控制等方面对阻尼机构的需求,详细分析了电涡流阻尼技术在运载火箭机构设计领域的应用现状和发展前景。     

通向太空的中国"飞龙""长征"系列火箭阵容强大

我国航天运载技术的发展起步于20世纪50年代.经过了长期艰苦的努力和探索,1970年4月24日,长征-1运载火箭发射成功,将中国第1颗人造地球卫星送入轨道,实现了"两弹一星"的宏伟规划,也标志着中国进入太空的开始.     

冷氦管路瞬态温度场及热应力场有限元计算结果与分析

对冷氦管路在实际射前工况进行有限元计算，得出了管路的瞬态温度场和应力场，并为今后管路阀门的设计和自动化改造提供了重要的计算数据和理论依据。     

中国航天固体火箭技术的发展

叙述了20世纪50年代以来中国航天固体火箭推进技术的发展历程，介绍了9种最具代表性的固体火箭发动机的技术特征、研制过程、地面试验和飞行情况，这些发动机分别应用于中国的探空火箭、运载火箭上面级和应用卫星变轨系统。文中还简要地评述了中国固体推进各单项技术的发展水平。     

日本H-2A火箭发射

日本H-2A火箭2月4日顺利升空，火箭发射本身取得了巨大成功，这标志着日本向世界商业卫星发射市场迈进了一步。但是日本宇宙开发事业团的官员说，在火箭发射9小时后其上携带的两颗试验卫星中的一颗没有进入预定的轨道，这颗卫星名为大气再入系统验证星(DASH)，其设计是用来测量火箭再人大气所产生的高温对火箭本身的影响。而另外一颗卫星任务验证星-1已经进入其预定轨道。     

运载火箭全方位发射瞄准技术及应用研究

就火箭全方位发射瞄准问题进行了方案性的分析。分析了几种可能方案，提出了通过改进现有瞄准方案，实现全方位或多方位发射的可能。为深入探讨和研究全方位发射在我国运载火箭发射中的应用和实施开拓了新思路。     

阿里安5发射工位

阿里安5发射工位设计十分简单。淘汰传统的活动勤务塔和固定脐带塔，这一改进，不仅简化了发射区，提高发射设施的效率，且提高了安全保障，一旦发生事故，可大大降低受破坏的程度。主要组成为：     

银河Ⅱ仿真语言系统在运载火箭系统仿真中的应用研究

本文扼要小结ＹＦＳＩＭ／ＹＦＲＩＯ和ＹＨＳＩＭ／ＶＭＳ等ＹＨ－Ｆ２仿真语言系统在运载火箭系统仿真中的应用情况，并从仿真建模环境、仿真运行环境和结果分折环境等方面来评述该软件系统的优劣，供今后改进参考。     

先进运载系统当配先进回收技术

美国航天部门积极进行了多项以评估先进运载系统(ALS)为目的的系统研究。这些研究的主题是评估是否有能力;将有效载荷以28.5°倾角送入低地球轨道而运载成本仅为$300/lb。第一阶段承包商(包括波音航空公司、马丁—玛丽埃塔航空公司、休斯公司、洛克威尔国际公司、联合技术USBI公司、麦道公司及通用动力公司等)为了实现该成本目标,进行了种种方案研究,其中不乏硬件回收和重复使用方案。本文重点论证通用动力公司航天系统分公司提出的回收系统初步方案,并介绍目前正在进行的火箭助推器回收的新发展计划。     

运载火箭控制系统半实物仿真的现状和未来

半实物仿真已广泛应用于运载火箭控制系统。根据所列举的国外先进技术，得出运载火箭控制系统仿真的发展设想。