全文获取类型
收费全文 | 1546篇 |
免费 | 54篇 |
国内免费 | 34篇 |
专业分类
航空 | 814篇 |
航天技术 | 194篇 |
综合类 | 99篇 |
航天 | 527篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 72篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有1634条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
介绍了嵌入式Windows CE.net注册表的主要作用.针对Windows CE.net支持的不同类型,在基于对象存储的注册表中分析了两种不同的存储、修复机制;在基于HIVE结构存储的注册表中主要阐述了HIVE注册表初始化的过程和在启动时如何加载已经保存的注册表数据.注册表中存放着各种参数,直接控制着Windows CE.net的启动、硬件驱动程序的装载以及一些Windows CE.net应用程序的运行,在整个Windows CE.net系统中起着核心作用. 相似文献
42.
为提高首都机场的运行保障能力,特别是涉及空中飞行器安全的空管设施的建设,经过十几年来的建设,首都机场已经建成了由卫星、数字微波网、光纤等先进技术组成的通信网,改善了数话通信质量,提高了效率,使雷达信息的传输、飞行情报传输和对空指挥通信畅通、便捷;机场导航设备也不断完善,配置了本场DVOR/DME,双向着陆方向都配备了仪表着陆系统,现运行的36R ILS已具备Ⅱ类开放标准; 相似文献
43.
随着航空运输业的飞速发展,航空公司的情报保障的内容越来越多,面越来越广,任务越来越重,难度和压力也越来越大。为了保障航行资料的完整、准确和及时,保证航班的正常运行和飞行安全,在航行情报保障中常遇到的几个问题应该引起我们足够的重视。 相似文献
44.
去年,南京禄口国际机场成功地安装了交运行李双通道X光机安检设备的分层管理系统。这标志着安检技术进入信息网络时代,也是我们安全检查站信息化建设的第一个里程碑。 相似文献
45.
自从1987年民航总局在机务系统开展适航管理工作以来,适航司以维修单位管理为突破口,首先颁发了《维修单位许可审定规定》(CCAR145)并在全国范围内推行了维修单位许可审定制度。1995年5月中国民航总局颁发了《民用航空运行适航管理规定)(CCAR12lAA),自此适航司在全国范围内逐步展开民用航空器运行适航管理工作。经过10年的努力,可以说,在我国适航、机务维修全行业的人员中都已经或多或少地有了适航意识;各营运人也初步建立起了适航管理机制。但是,随着工作的深入开展,在某些同志的头脑中却又形成了“适航管理就是维修单位… 相似文献
46.
13年,在历史的长河里只是短短的一瞬。但是,对于东航江苏有限公司来说,这4700多个日日夜夜却是一个充满坎坷艰辛和丰收喜悦的航程。自1993年9月8日开飞至2006年8月31日,该公司机队规模不但已从当初的3架福克100飞机,发展到了现今的12架A320、2架A321和5架EMB-145,而且还创造了15万个航班、27.1万小时的安全飞行记录,累计完成了运输总周转量175263.1万吨公里、运送旅客1360余万人次、货邮23.66万吨的安全生产任务,平稳的安全形势已经保持了13年。严字当头,向管理要安全13年来,东航江苏有限公司的员工队伍、机队规模发生了较大变化,但他们“… 相似文献
47.
48.
49.
介绍了一种面向对象的FSM运行控制软件的设计与实现方法,重点讨论了FMS运控系统的OO分析及对象建模技术。 相似文献
50.