海洋一号B星在轨稳定运行逾七年

近日，从中国航天科技集团公司五院航天东方红卫星有限公司传来消息，由该公司抓总研制的海洋一号B星已经稳定在轨运行7周年。     

用户至上 中玻续写南南合作辉煌

玻利维亚总统莫拉莱斯曾说过:"我们希望利用中国的航天高科技填平与发达国家之间存在的‘数字鸿沟’,使我们的人民真正受益、得到实惠。"如今已成功发射并在轨运行的玻利维亚通信卫星将满足他的这一愿望,也将使玻利维亚人民享受到中国航天技术发展带来的福祉。     

投入运营七周年 A380渐成新的出行方式

<正>随着越来越多的航空公司将A380作为旗舰机型投入到客流量集中的主要干线市场,得益于A380强大的品牌号召力,越来越多的旅客在出行时开始有意选择乘坐A380出行。据统计,在有A380的航线上,A380航班的平均上座率要高于任何一款执飞相同航线的机型。有业内人士认为,A380有成为一种独立于航空运输业之外的新的出行方式的趋势,而且随着世界经济形势的利好和航空业的逐步复苏,这一趋势还将延续。     

航空公司电子商务资金管理平台的搭建

<正>面对21世纪的知识经济和信息时代,电子商务正在以其超常规模的巨大力量改变着传统的贸易方式。航空业的电子商务发展迅猛,B2B、B2C、B2G等销售平台以及支付宝、微信、百度钱包等支付方式相继推出,电子商务无疑成为未来航空业发展及利润增长的关键动力。依托电子商务的销售模式打破时空界限,改变传统客票销售形态,有效降低了航空公司运营成本,提高了企业竞争力。随着这场技术革命势不可挡的蔓延,电子商务资金管理工作的重要性迅速成为各大航空公司管理层关注的焦点和难点。     

净空障碍物控制研究综述

<正>机场净空管理涉及到航空器的运行安全与运行效率。综合相关文献,比较了我国军民航在净空管理方面的差异,分别从障碍物限制面、基本仪表着陆系统面、障碍物评价面、PANS-OPS超障面等角度进行了辨析和阐述,详细介绍了碰撞风险模型的设计原理及其与障碍物评价面之间的关系,针对工程项目中容易被忽略的目视航段面、障碍物保护面、最低扇区高度和终端进场高度、雷达最低引导高度、航空器一发失效性能分析等环节展开了解读。基于我国净空障碍物控制现状提出了系统性的思考与建议。     

强化安全管理过程考核完善安全绩效管理体系

<正>厦门航空有限公司自2010年获颁民航局安全管理体系A0014运行规范以来,始终坚持安全管理体系的四大功能支柱的落地,建立并形成了以安全责任落实为核心,安全目标管理为目的,安全过程管理为抓手的安全绩效管理体系,推动公司安全绩效工作向广度和深度开展,确保公司安全工作水平的提高。截至2013年12月底,厦航安全飞行263万多小时,实现连续336个月的飞行安全和240个月的空防安全,连续60个月未发生公司责任的事故征候及以上不安全事件。     

飞机退役后的回收与利用

随着我国民航机队规模的不断扩大,民航飞机退役后的去向及处理方式,越来越成为摆在我们面前不得不解决的一个新问题。对大批退役飞机的合理拆解回收利用,既能节约大量不可再生资源,又能起到保护环境的作用。本文通过对比、借鉴国外对退役飞机的回收利用方法,提出基于我国基本国情,适合我国民航业发展的飞机退役回收利用方式。     

国有企业内部选拔与外部招聘的优劣势分析

<正>本文从内部选拔和外部招聘的优劣势比较以及操作中应注意的问题等几个方面,进行了比较深入的研究和分析,最后提出内外结合、合理应用的招聘观点,并归纳总结了国有企业在选择招聘方式时应遵循的几个主要原则。众所周知,人力资源是企业生存、发展的核心资源,是帮助企业赢得市场竞争优势的关键因素。笔者所在的民航咨询设计单位(以下简称"A公司")是典型的科技型国有企业,员工队伍是典型的知识型团队,人力资源管理对企业的作用和意义不言而喻。招聘作为人力资源管理系统的首要环节,其有效性关系到能否为企业提升员工素质、改善人员结构,能否为企业注入新思想、增添新活力,能否为企业带来管理、技术上     

“遇见北欧,遇见美好” 瑞典、丹麦、挪威推出旅游特色主题产品

<正>北欧,童话中风景如画的旅行胜地,被越来越多的中国游客所钟爱。瑞典、丹麦和挪威旅游局联手合作在北京、上海、广州分别举办"遇见北欧,遇见美好"北欧旅游推广会。40余家旅游供应商,包括地方局、景点、酒店、航空公司、机场、地接社等华丽亮相。瑞典旅游局将干2015年推出名为"轻体验"的新概念,依照最具瑞典特色的度假方式,通过各种互动性动,让游客"轻"度体验当地原汁原味的生活方式。"轻体验"概念涵盖一系列旅游主题产品,在瑞典斯科纳优美的厄斯特兰地区自驾、在斯德哥尔摩跟随专业摄影师寻找最佳拍摄地点、在哥德堡参加美食