非定常N－S方程的线化及其差分求解

在微幅简谐振荡的假设下，对计算平面内非定常Ｎ－Ｓ方程进行了线比，并在ＭａｃＣｏｒｍａｒｋ于１９８０年提出的半隐格式的基础上，发展了一种适用于求解计算平面内线化Ｎ－Ｓ方程的差分格式．用该差分格式求解计算平面内的线化Ｎ－Ｓ方程时，可以避免求解五对角方程；且时间步长可以取得较大，计算效率高．     

用边界元进行紧凑拉伸试样电位法标定

本文采用边界元素法对标准紧凑拉伸试样的电位场进行了分析与计算,给出了电位法标定数据和曲线,并提供了电位计算公式。由于采用了无量纲量,所得a/W～2BV/ρI标定结果具有普遍适用性。边界元分析时,为提高计算精度,对角点采用了降阶多重节点法进行处理。将计算结果与电模拟试验方法的标定结果进行了比较,二者一致性很好;还与精确解进行了比较,其相对误差仅为0.2％,说明所进行的数值分析准确可靠。     

庄严的界碑——中国疆界勘定历程（二）

中俄边界勘定概况 中国同俄罗斯有着漫长的边界线。中俄共同边界总长4209．3千米，其中，陆界650．3千米，江河界3489千米，湖泊界70千米。从地理上看，中俄东段边界线主要以河流为界，大体上由额尔古纳河、黑龙江和乌苏里江构成。此次中俄国界东段补充协定涉及的黑瞎子岛和阿巴盖图洲渚，前者为黑龙江与乌苏里江夹角之间的一个小三角洲，处在中国的东北角。     

脉冲／变燃面法测定含铝推进剂的响应函数和微粒直径

介绍了在T形燃烧器中用脉冲/变燃面法测定含铝推进剂的响应函数和Al_2O_3微粒平均直径的试验方法和试验原理.并介绍了试验测试系统和试验结果.该试验可为固体火箭发动机燃烧不稳定性预估提供原始数据.     

舱温系统的分析及控制方案的改进

 <正> 1.前言 舱温系统是一个恒值系统,为了保证恒值系统的稳态精度是容易的,因为系统中的执行电机已经包含了一个积分环节。但系统中座舱时间常数很大,使得系统的动态过程波动性很大。回顾舱温系统的发展过程,可以看出系统每一次重大改进都是围绕改善系统的动特性进行的。例如早期双金属继电式舱温系统发展为延迟负反馈继电式舱温系统,就是利用振荡线性化的方法使继电器成为线性特性,因而减少了系统的振荡。以后系统中采用了预感电桥,增加了系统的稳定性。但由于超前的时间常数无法作的很大,不能有效地补偿座舱惯性造成的时间延迟。所以动态特性仍然不能令人满意,再加上飞行过程中不断受到干扰以至舱温总是处于波动状态。     

夹具自动设计的投影几何法

在ＣＡＤ／ＣＡＭ集成中，工件夹具的自动设计日益重要，主要涉及工件夹紧点和定位点的确定。本文提出的空间投影几何法，可以较好地解决这个问题。从ＣＡＤ数据库中取得工件几何数据后，利用投影，转换为二维离散表示，运用一系列搜寻算法即可寻到较佳定位点和夹紧点。这种空间投影几何法可适用于任意形状的工件。     

半椭圆表面裂纹应力强度因子计算的边界元法

 工程结构常存在表面裂纹或缺陷,例如飞机上的航炮经多次发射,在内膛将产生表面龟裂;航空发动机轮盘和叶片也可能有表面裂纹。由于表面裂纹是三维问题,给问题的解决带来了很大的困难。边界元方法为求解三维问题带来了方便。     

约束数据域Delaunay算法详述及进展

约束数据域三角剖分一直是近年来网格剖分技术中的一个研究热点,也是计算几何及其相关领域的主要研究课题之一,Delaunay三角化具有很好的理论基础和数学特性,一直在网格剖分中占有重要地位[1],在详细叙述现有约束数据域Delaunay三角网生成算法的基础上,提出了CDT在不连续等值线图绘制上存在的难点及三角网的应用前景.     

人机耦合振荡的研究现状与展望

文章综述了人机耦合振荡(APC)的分析预测方法、预测准则和相关飞行模拟技术方面的研究成果．以及APC抑制和在线探测技术的进展，分析给出了各种预测准则针对不同类型APC的有效性．提出了未来APC的研究重点。