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801.
基于先进数字式控制系统,研究紊流风激励下机翼一阶弹性模态主动振荡抑制方法,给出了技术途径和控制律设计方法。依据大气紊流扰动下弹性飞机的扰动运动方程,推导出弹性飞机动力响应计算方法,改进了大气紊流仿真算法,提高了控制系统设计的准确性和效率。最后.从工程角度给出了控制律的工程特性评估方法。 相似文献
802.
非线性有限元方法在结构接触分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某型机缝翼结构中所遇到的接触问题,应用ABAQUS有限元分析软件,对其进行了边界非线性有限元分析。利用ABAQUS的接触算法,真实的模拟了缝翼滑轨和滚柱之间的接触关系,进而得到真实的传力路经和应力分布。 相似文献
803.
对时间变量在小区间内应用多项式插值,对空间变量采用边界元求解,提出一种新的分析瞬态热传导问题的计算格式。与现行的利用含时间变量的基本解所得到的边界元计算格式相比较,具有基本解简单易得、系数矩阵容易计算以及无重复积分等优点;与向前差分消去时间因子的边界元计算格式相比较,则在算法稳定性、计算精度以及时间步长的选取等方面具有明显的优势,并且很容易推广到求解非线性问题。算例表明,采用时域推进与边界元混合方法分析瞬态热传导问题有效可行。 相似文献
804.
本文给出充满粘性不可压缩流体时同心圆柱间内柱作小振幅振荡所诱导的二次旋涡流动的解析解,对典型的柱径比给出容器外边界对二次旋涡流动流线、涡量分布和动能分布的影响。给出了等涡量线和等动能线分布的鞍点。采用数值求解非定常Stokes流动考察了二次旋涡流动的发展过程。二次定常旋涡流动的显示实验表明,解析解、数值计算和实验显示所示流谱基本一致。 相似文献
805.
防空导弹弹体弹性振荡的抑制 总被引:1,自引:0,他引:1
杨海容 《自动驾驶仪与红外技术》2004,(3):2-8
导弹在飞行过程中,除了质心运动和绕质心的角运动,还存在沿纵轴方向的结构弯曲,即弹性振荡。本文讨论了弹体的弹性振荡通过敏感元件耦合对弹上控制回路稳定性的影响,分析了两种抑制弹性振荡的方法,并通过实例仿真比较了两种方法各自的特点。 相似文献
806.
807.
直升机尾桨轴疲劳试验技术研究 总被引:2,自引:1,他引:2
尾桨轴为直升机传动系统中的关键部件,疲劳破坏为其主要的失效模式。本文结合某直升机尾桨轴的疲劳试验,介绍了疲劳试验设计、试验实施方案设计的工作内容和方法。考虑试验的考核要求,对锥齿面啮合处约束边界进行工程简化,设计了防扭结构。将试验载荷分解到作动器上进行协调加载,实现旋转弯矩和剪力绕尾桨轴轴线的旋转,模拟了真实载荷的传递和分布。根据飞行谱和使用载荷确定低周疲劳载荷谱,并给出了既满足加载要求,又易于实现的加载方法。 相似文献
808.
微小型振荡热管的流动可视化实验 总被引:1,自引:1,他引:1
利用高速电荷耦合器件(CCD)对管内径分别为2.5,2,1,0.5 mm的振荡热管进行了可视化研究,记录了不同加热功率下热管内工质准静止和大幅振荡随时间交替变化的情况以及管内工质的流型变化情况.实验中观察到了泡状流、塞状流、半环状流、波环状流和环状流等.结果表明管径对管内的流型变化具有明显的作用.随着管径的减小,汽塞在加热段的形成主要由微/小气泡间的聚合发展演变成以单个气泡的膨胀长大为主.另外,管径的减小还使加热段周围容易生成长汽柱,而冷凝段内的汽塞则易于发生变形和断裂.对微细管径的热管来说,毛细波环状流是其重要特征,在冷凝段容易发生毛细波环状流向毛细塞状流的转变. 相似文献
809.
810.