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961.
962.
随机振动条件下设计载荷的确定方法 总被引:4,自引:0,他引:4
文章简要介绍和评估了在随机振动条件下确定结构设计载荷的一些工程方法及其特点。结合国外航天器结构设计的具体实践,推荐几种相对准确和有效的方法,为设计师在初步设计阶段进行结构在随机振动条件下的强度设计提供参考。 相似文献
963.
变截面悬臂梁在任意载荷作用下弯曲问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提供了一种求解变截面悬臂梁在任意载荷作用下最大正应力及最大变形的方法。此种方法运用了以能量为基础的瑞利-李兹法求挠度,避免了一般材料力学中采用直接积分的方法所带来的困难。运用此方法对两例不同截面、不同载荷作用下的悬臂梁的最大正应力及最大变形求解,其过程较简洁。可以看出此法具有通用性,能方便地解决此类问题。 相似文献
964.
发动机持久/蠕变载荷谱的编制 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种持久/蠕变载荷谱计算机程序统计模型,并编写了相应的程序。首先对飞行载荷谱进行平滑处理,再进行载荷状态的识别,然后进行任务混和,从而获得发动机的持久/蠕变载荷谱。利用该程序对某发动机的持久/蠕变载荷谱进行了编制,获得了531种载荷状态,并确定了典型状态。统计实践表明,该方法快速实用,可大大提高发动机载荷谱处理速度和自动化程序。 相似文献
965.
966.
967.
两级载荷下的疲劳剩余寿命试验结果显示,在没有疲劳失效的情况下,若先施加低应力,则在后续的高应力下剩余寿命的标准差与该高应力下原始寿命的标准差相比变大;若先施加高应力,则在后续的低应力下剩余寿命的标准差与该低应力下原始寿命的标准差相比变小。根据两级循环载荷作用下剩余疲劳寿命分布规律的实验规律,以描述剩余寿命分布变化的数学模型为基础,提出了一个根据载荷历程作用下结构/ 零件状态变化预测随机载荷下疲劳可靠度的方法。使用该方法,可以根据已知的材料或零件的原始P-S-N 曲线,借助剩余寿命分布和载荷循环数—疲劳寿命干涉分析计算随机载荷作用下的疲劳可靠度。 相似文献
968.
本文根据直升机旋翼惯性载荷的计算方法,导出了风机风轮由于复合运动产生的叶片及轮毂中心惯性载荷的理论计算公式,并以1.3MW风机为例进行了计算,揭示了哥氏惯性力和陀螺力矩对风机载荷产生的影响。 相似文献
969.
970.
本文推导了直升机尾桨线性和非线性的静、动力分析方法,从理论上推导出直升机尾桨叶在悬停回转时的运动学及动力学之间的关系,并对Z11型机悬停回转状态下尾桨叶载荷进行了计算。 相似文献