航天员是这样炼成的

中国航天第一人杨利伟在2003年10月乘“神舟5”号飞船进入太空，从而实现了中华民族百年飞天梦。至今，全球已有900余人次进入太空。由此不难看出，21世纪初将掀起载人航天的热潮，航天员正成为一种新兴的职业。在这些候选航天员进入太空之前，至少需要4年的大学学习，还要接受飞行和科学教程的培训。     

国外女航天员情况概述

自1962年前苏联女航天员捷列什科娃乘“东方-6”飞船飞行以来，女航天员就越来越多地活跃在航天舞台上。她们同男航天员一样，在太空探索的道路上写下了自己辉煌的篇章。本文对载人航天史上的女航天员情况进行了调研，概述了队伍诞生的历程、其人数、飞行时间、岗位分布、年龄等情况，以期为我国女航天员选拔工作提供参考。     

难忘的历史时刻——总装备部部长李继耐谈中国的载人航天（摘录）

首次载人航天器飞行，是中国载人航天工程的关键一战；是对11年来研制试验的最终检验；是中国科技专家攀登世界科技高峰的伟大壮举；更是实现中华民族千百年来飞天梦想的光荣时刻!“千年等一回”，所有的炎黄子孙都在期待着这一刻的到来，期待着这一刻的成功!“一切为载人，全力保成功”，工程按照“安全     

载人航天器舱门有限元分析及机构最小传动角计算

舱门关闭后的密封性及开闭操作的灵活性是载人航天器舱门的重性能。应用有限元法分析已有载人航天器舱门结构在舱内外有压差情况下的应力和变形,以及舱门结构变形对安装在其上的周边传动锁紧/释放机构的影响,并对该机构最小传动角进行优化计算,给出机构优选的设计参数。     

向太空的长征

紧跟中国载人航天工程的成功历程，中国宇航出版社隆重推出了梁思礼院士的新著《向太空的长征》。这是一本普及航天知识，特别是关于中国航天技术发展、神舟号飞船研制的图书。主要由两部分组成。     

基于模型的载人航天器研制方法研究与实践

载人航天器具有系统规模大、技术难度高、单件小批量、无法通过多次飞行持续完善设计、可靠性要求高等特点。当前载人航天器研制中仍存在着参数化和模型化程度不高、基于模型的系统综合仿真验证不足、研制各环节缺乏数字化集成等问题，传统基于文本的系统工程方法已无法满足研制需求，亟需采用基于模型的系统工程方法。本文针对载人航天器的研制现状和应用需求，提出了面向载人航天器全生命周期的模型体系，定义了需求模型、功能模型、产品模型、工程模型、制造模型、实做模型等六类模型，提出了基于模型的研制流程，包含系统设计闭环验证、产品设计闭环验证、实做产品闭环验证3个验证环节，并深入探索了各研制环节中不同模型间的传递与关联关系。以某型号载人航天器为应用基础，系统地验证了提出的方法。     

印将实俄飞船送人上天

据印度媒体10月4日报道．俄联邦航天局发言人克拉斯诺夫称．作为其载人航天计划的一部分，印空间研究组织已提出要购买一艘联盟TMA型载人飞船，用于将“太空游客”送入轨道。他说．这将是一笔商业交易，两名印度旅行者将乘坐由一名俄宇航员驾驶的飞船上天。但他未透露合同额．称这取决于尚未敲定的飞行路线和时间。俄航天局对每位太空游客飞往国际空间站的10天飞行的收费约为3500万美元。     

人类历史上最著名的5次太空行走

太空行走又称为出舱活动。狭义的太空行走指的是宇航员离开载人航天器乘员舱，只身进入太空的出舱活动。广义而言，航天员在月球和行星等其他天体上完成各种任务的过程也可以被称为太空行走。人类历史上最著名的5次太空行走如下：     

一航动力所承制的“神七”飞船部件得到成功应用

2008年9月28日10时，刚刚走下北京飞控大厅值班岗位的航天507所科研人员，向一航动力所打来电话：由贵所精密加工中心承制的神舟七号载人飞船部件在电视转播画面中清晰可见，我们对贵所所做的辛勤工作表示感谢!     

欧洲有了货运飞船

宇宙飞船就像是一座桥,把地球与空间站连接在一起,否则,空间站就成了大海中的一座孤岛。能担当天地桥梁角色的除了宇宙飞船外,还有航天飞机。而宇宙飞船多为运人的。随着空间站的发展,运货量不断增加,从1978年开始,苏联把联盟号载人飞船改装成专门的无人货运飞船,即去掉飞船的环境控制与生命保障、返回着陆和应急救生等载人航天的特设系