全文获取类型
收费全文 | 1189篇 |
免费 | 513篇 |
国内免费 | 108篇 |
专业分类
航空 | 1750篇 |
航天技术 | 15篇 |
综合类 | 38篇 |
航天 | 7篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 14篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1810条查询结果,搜索用时 46 毫秒
991.
一种新的响应面模型及其在轴流压气机叶型气动优化中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种轴流压气机二维叶型的参数化定义方法,该方法使用轴流压气机叶型定义中的常用参数,几何意义明确、不容易产生非合理叶型,利用若干例子说明了该方法在重现轴流压气机二维叶型时的逼近精度。给出了一种新的响应面构造模型,该模型首先认为每个样本其临域内的目标分布函数为正态分布,然后用所有样本的分布函数的线性组合构成整个设计变量空间中的响应面。建立了以该响应面模型为基础的轴流压气机叶型的气动数值优化平台,利用该平台完成了2个轴流压气机二维叶型的气动数值优化。 相似文献
992.
中国压气机基础研究及工程研制的一些进展 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了在湍流近壁区拟序结构及其建模、压气机内部三维复杂流动实验研究及湍流模型校验等压气机基础研究方面取得的一些新成果,以及在高负荷风扇与大小叶片压气机工程研制的进展,旨在说明压气机研究的某些发展趋势,以及基础研究与工程研制相辅相成的重要性。 相似文献
993.
为了进一步揭示吸力面小翼对压气机叶栅间隙流动的影响机理,采用数值模拟方法对压气机叶栅加装吸力面小翼控制间隙流动进行研究,着重考察了吸力面小翼在不同来流冲角下(-5°、0°、+3°)对叶栅气动性能的影响。结果显示,负冲角时,吸力面小翼有效降低了叶尖泄漏损失及遏制了压力面分离。随着冲角增加,叶顶最大压差作用区向叶栅上游移动,泄漏涡与通道涡的相互作用增强,吸力面小翼对叶栅气动性能的改善逐渐降低。 相似文献
994.
航空发动机压气机径向间隙设计方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
简述了航空发动机压气机径向间隙控制的意义、作用,以及径向间隙设计选择的依据。对发动机压气机径向间隙的计算方法进行了研究,提出了更加完善的径向间隙设计方法。采用该方法对某发动机压气机径向间隙进行了设计,具体分析了影响径向间隙的因素及其变化规律。试验验证表明,使用该方法能获得安全可靠的压气机径向间隙。 相似文献
995.
为探索进气畸变对压气机失速起始特性的影响,本文以一台双级低速轴流压气机为研究对象,对均匀进气和多种进气畸变形式下的失速起始特性进行了详细研究。进气畸变包括1×90°稳态单波、2×90°稳态双波和1×90°周向旋转单波3种形式,压气机转速为600 r/min和800 r/min。试验结果表明,在均匀进气和固定进气畸变条件下该压气机均表现为模态波式失速起始特征,而在旋转畸变时观察不到失速前扰动信号。均匀进气时,失速前20~30个转子旋转周期即可观察到模态波的存在,其传播速度等于42%转子转速,并诱导产生旋转失速团,而且在失速发展过程中,失速团旋转速度保持不变。稳态进气畸变时,也是由模态波诱导产生旋转失速,但在失速团发展过程中,失速团的旋转速度会发生变化。旋转进气畸变时,失速前检测不到42%转子转速的模态波扰动,也没有发现尖脉冲扰动。 相似文献
996.
997.
Generally, casing treatment(CT) is a passivity method to enhance the stall margin of fan/compressor. A novel casing treatment based on the small disturbance theory and vortex and wave interaction suggestion is a method combining passive control and active control, which has been proved effective at enhancing the stall margin of fan/compressor in experiment. In order to investigate the mechanism of this kind of casing treatment, an experimental investigation of a stall precursor-suppressed(SPS) casing treatment with air suction or blowing air is conducted in the present paper. The SPS casing treatment is designed to suppressing stall precursors to realize stall margin enhancement in turbomachinery. The experimental results show that the casing treatment with blowing air of small quantity can improve the stall margin by about 8% with about 1% efficiency loss. By contrast, the SPS casing treatment with micro-bias flow does not improve the stall margin much more than that without bias flow, even worse. Meanwhile, the present investigation has also attempted to reveal the mechanism of stall margin improvement with the casing treatment.It is found that the stall margin improvements vary with the modification of the unsteady shedding flow and the unsteady wall boundary impedance. The experimental results agree fairly well with the theoretical prediction using a flow stability model of rotating stall. 相似文献
998.
考虑离心/斜流压气机转子叶片通道内流动的强三维性,提出在三维环境下进行二维叶型优化设计.通过对能量方程中黏性耗散项改进,解决了Denton黏性体积力方法模拟离心/斜流叶轮三维流场效率偏高的不足.将改进流场计算模块与并行遗传算法寻优模块相结合,构成离心/斜流压气机二维叶型优化设计软件.采用所研制的软件,分别对离心叶轮和斜流叶轮叶尖处叶型进行优化设计.优化叶片基本达到目标流量和压比,在整个工作范围内效率都提高明显:在设计点离心叶轮效率由0.938提高到0.947,斜流叶轮效率由0.899提高到0.918. 相似文献
999.
应用附面层抽吸技术和叶型优化设计方法对某双排对转轴流压气机进行了改型设计数值研究,旨在指导下一步的实验研究。近喘点时,原始出口导流叶片(OGV)尖部叶型存在着严重的气流分离现象。优化设计后,气流在叶型前缘加速平缓,通道内回流区所占比例明显降低,OGV 70%叶展以上的总压损失系数平均降低了38.4%,压气机等熵效率提高了0.3%。在转子2(R2)尖部叶型66%弦长轮缘端壁处开设1mm宽抽吸槽,当近喘点的相对质量抽吸量为1%时,R2尖部的负荷水平改善明显,65%叶展以上等熵效率平均提高了10%。尖部流场的改善对于下游OGV产生了积极的效应,速度三角形的重构使轮缘端壁处的角区分离被限制在了很小的范围内,85%叶展以上的总压损失系数平均降低了25%。通过抽吸,压气机等熵效率又获得了0.5%的收益。 相似文献
1000.