软件设计评判的研究

以软件工程学为基础，从软件设计的三个方面──软件概要设计、软件详细设计手段及软件详细设计出发，通过考察它们在软件设计中的地位和作用以及完成的主要工作，本文研究了对这三个方面的评判，分析了影响评判的主要因素，定义了各因素的影响程度，给出了有关量的取值依据，最后提出了软件设计综合评判的定量模型。     

应变测量仪自动校准系统设计CSCD

针对飞机静力、疲劳、铁鸟及风洞等强度试验中大量使用由LXI EX1629应变测量仪组成的大型应变测量系统通道数多校准项目多,采用手动校准工作量大、周期长、效率低、并容易出错等问题。利用标准仪器通信接口和被校设备的LXI标准网络化测控系统的嵌入式设备高可靠性及快速通讯方式,在VEE Pro软件开发平台上,设计开发出一套应变测量仪自动校准系统,实现了应变量测量仪和应变量放大器多路同步快速自动校准。系统包括设备管理、校准及打印输出三个主模块。试验结果表明:系统运行可靠、有效、精度高。该校准系统在飞机研发试验中发挥了重要作用,具有广泛的应用前景。     

IBM PC机高速数据采集接口设计

本文介绍了以IBM PC机为基础，用DMA方式实现高速数据采集过程，并对高速数据采集接口的硬件电路和支撑软件设计的一些关键环节作了较详细的讨论。     

内外直齿插齿刀CAD软件设计概要

本文概要叙述了该软件的用途和适用范围、软硬件环境、处理流程、各模块的主要功能和结构以及所用图库数据文件的内容.其中“冗余量删除程序”则是对Auto CAD软件本身应用的体会和补充.     

面向航空公司的ACARS下行报文接收／转发软件设计与实现

在分析ACARS系统的基础上，根据航空公司利用ACARS报文信息远程、实时监控运营机队状态的实际需求，给出了一种适用于航空公司的“ACARS下行数据接收／转发中心”的软件体系结构。     

基于DMIS的坐标测量机编程软件方案设计

论述了基于尺寸测量接口标准 (DMIS)的面向对象坐标测量软件的设计方案。该软件采用DMIS中性语言 ,为三坐标测量机提供测量程序 ,以适应检测规程的互操作性、柔性 ,为便携式、大量程坐标测量机 (CMM)系统的实现创造条件 ;按尺寸和公差原理的数学定义 (MDDTP)计算尺寸和形位误差 ,以减少由于对公差标准理解的不统一而带来的测量结果的不确定度 ;提供通用对象请求代理体系 (CORBA)模块接口 ,以实现在不同操作平台和语言环境中 ,按DMIS标准进行信息通讯 ,为信息系统的集成提供条件。     

通用ATS软件设计平台研究

通用性是当前ATS的发展方向 ,讨论了通用ATS测试软件设计平台的基本属性、软件结构 ,并重点介绍了IVI特性的基本原理。在平台内核基础上设计的TPS继承了平台内核的属性 ,具有很好的可重用性及硬件无关性。     

一种星载遥测采集电路优化设计

为了解决传统卫星平台配套使用的遥测采集模块数字量遥测回传延时、缓存成本高的问题,研制了一款基于FPGA控制、无需硬件缓存的即采即发遥测采集电路。该电路收到遥测请求指令后,可实现模拟量实时采集实时发送,使在相同遥测采集周期的条件下数字量遥测回传的时延明显降低,解除了对存储器件的依赖性,降低了研制成本,可为星务平台提供高实时的遥测参数,为平台更好地实现任务规划提供操作依据。     

飞机液压系统铁鸟试验数据处理软件的设计与实现

提出了某型号飞机液压系统铁鸟试验数据处理软件的设计思想,剖析了软件的架构,并介绍了该软件的实现和实际应用情况。