涡轮叶尖间隙计算实现方法与结果分析

叶尖间隙分析是研究叶尖问隙控制方法，改善发动机性能的重要内容。本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离心力作用下叶尖间隙在发动机工作过程中的变化情况，介绍了涡轮各构件换热边界条件的计算方法，给出了对涡轮盘施加温度场的新方法。计算结果表明：除起动初期及停车前的很短时间外，离心力引起的涡轮盘径向位移为轮盘总位移的20％左右；离心力所引起的叶片径向位移约为叶片总位移的5．5％。     

发动机高模试验技术研究

基于ANSYS软件平台,建立了发动机高模试验系统传动轴强度和疲劳数值仿真模型,并进行了数值仿真与分析计算,研究了传动轴强度和疲劳与位移之间的关系,得出了传动轴设计准则.通过对发动机高模试验系统扩压器与氮气破空设备的研究、分析与计算,得出了储能气缸和氮气破空环管的设计准则.采用该设计准则设计的发动机高模试验系统解决了发动机试验启动过程压力过高、回火严重、发动机喷管变形等问题,试验系统满足发动机设计对高模试验的要求.通过该试验系统考核的发动机已成功应用于发射卫星的运载火箭系统.     

航空发动机试车数据分析软件简介

介绍了使用高级程序设计语言Visual Basic开发的航空发动机试车数据分析软件的构成、功能和特点。实际应用与试验对比证明,该软件不仅结果准确,而且省时、简便、实用性强。     

北斗卫星导航系统中频信号的产生方法

北斗卫星中频信号在精确导航与授时、合成孔径成像等方面起着关键作用。通过对北斗卫星导航信号的特征进行分析,建立了北斗卫星中频信号的数学模型,并对该模型进行了仿真实现,进而研究了中频信号中路径延迟、噪声和多径干扰对原始北斗信号的影响。研究得到的信号数据可以为导航接收机和信号处理模块提供不同采样率的信号源码,通过这样的方法可以减少大量现场试验,缩短研发时间、降低成本。     

A型飞机HUD／WAC软件开发

本文综述了装于A型飞机的平视显示器/武器瞄准计算机作战飞行程序(HUD/WAC OFP)软件开发流程,并通过程序开发实例介绍该平显软件开发步骤和方法。该项目为成都飞机公司军机改型研制和产品销售作出了贡献,在引进国外机载计算机软件和开发的工作中闯出了新路。     

高密度航空电子设备的液冷方法

新一代飞机将要求航空电子设备能以更小的体积提供更为优越的系统性能。这一要求导致在各级电子包装上产生高的功率密度。由于没有新的热管理方法，元件结温将显著升高，从而导致可靠性的严重下降，在某些情况下，甚至导致元件功能的失效。为满足改进热管理的要求，已开发出一种液冷方法来代替高功率场合的常规空气冷却法。已经研制出液冷机架和液流通过模块，使结温限制到可以接受的程度。液冷也延长了冷却液损失后应急工作的时间，这对飞行关键设备而言是需要的。目前的活动着重子开发液冷机架和模块，这对综合航空电子系统联合工作组（ＪＩＡＷＧ）管理的国防部（ＤＯＤ）两级维护的创立是个有力的支持。     

上海大潮电子技术有限公司简介（3）

TMDT3200是上海大潮电子技术有限公司2005年研发的一体型GPS／GPRS终端设备。设备基于ARM9内核的32位嵌入式平台．操作系统采用WinCE 4.2 NET。内嵌三星32位ARM9 RISC CPU。大容量内存（64MB／128MB SDRAM和64MB／128MB Nand Flash）．GPS模块，GSM模块（支持GPRS）．TTS CODEC语音芯片以及丰富的外设接口（USB Host、串口、SD卡、SPI、I2C、CAN Bus）等。