国内航空运输飞行事故经济损失计算方法——间接经济损失篇

本文给出了航空事故间接经济损失的构成,并针对生产运输损失,通过对以往飞行事故损失的分析统计,给出了间接经济损失的估算方法。通过本文的分析研究可知,间接经济损失影响范围广,影响时间长。航空公司可根据本文所提的算法快速估算事故间接经济损失,以便及时调整经营策略,将间接损失减到最小。     

电铸镍焊接热影响区低强区形成的研究

本文阐述了电铸镍焊接热影响区低强区形成的原因，试验表明采用小线能量焊接工艺可以减轻低强区对焊接接头性能的影响。     

论地面效应对航向信标辐射和接收信号的影响

本文以无线电波在视距传播中的地面阻挡损耗和波瓣功率损耗对航向信标辐射信号和接收信号的影响，分析了常规跑道道面和信号保护区的接收信号功率及存在问题，举例论述了特殊跑道道面时的航向信标天线阵的位置和高度。     

当代中国公共政策执行效力探析

提出了一个全新的概念，即政策执行效力。在此基础上，参照关国学者马兹曼尼安和萨巴蒂尔提出的政策执行影响因素，结合中国的现实情况，提出了影响中国公共政策执行效力的四个变量，即党政一把手和基层执法人员，中央、地方关系和人事管理体制，政策形成的程序，执行组织责权清晰程度和组织体系的完善程度。最后，根据当代中国公共政策执行效力与其变量之间的相关关系，提出了推行行政听证和专家咨询制，实施责任追究制，增加地方地府执行政策的灵活性，健全政府组织的咨询、信息评估和反馈系统等政策建议。     

遥感卫星商业化路在何方

□□航天技术如何实现产业化、商业化是全球航天界悬而未决的问题。航天技术具有“三高”——高投入、高风险、高回报的特点。然而，高回报主要来自间接的、派生的和长远的效益，且难以量化统计。过去关于航天技术的效费比被认为高达12∶1、14∶1，甚至更高的估计，但因没有严密的量化证明而缺乏说服力。航天技术在未来实现产业化、商业化的道路还很漫长，尤其是在市场经济尚不发达的中国，航天技术产业化、商业化条件很不成熟。与其侈谈航天技术的产业化，不如针对航天技术的某一领域进行具体研究分析，也许更具有实际意义和启示作用。例如…     

消除基准倾斜对IMU中加速度计零位影响的一种方法

利用平板作为基准对惯性测量单元中的加速度计标定时，找到一种消除基准倾斜对加速度计零位标定影响的方法，通过对三套惯性测量单元实验数据分析，证明该方法是正确、实用的。     

CFIT事故的成因与对策

本文从多方面分析了酿成CFIT事故的因素，提出了多方面的防范措施。